Stadiul pe Margina–Holdea a ajuns la 80%
Lucrările la secțiunea Margina–Holdea a A1 Lugoj–Deva au ajuns la aproximativ 80% fizic și aproape 70% financiar, potrivit datelor centralizate de CESTRIN.
UPDATE 10.11.2026 16:12 — Stadiul lucrărilor a urcat la 82%
Stadiul fizic al lucrărilor pe sectorul Margina–Holdea a urcat la 82%, potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara. Instituția a precizat că, la pasaje și viaducte, gradul de realizare este de 75%.
DRDP Timișoara a mai transmis că, în zona Margina, se execută lucrări de așternere a stratului de bază, iar la pasajul de peste 1 km au fost montate toate grinzile, urmând montarea predalelor. La viaductul dintre cele două tuneluri, placa de suprabetonare a fost finalizată pe ambele căi, potrivit aceleiași surse.
Lucrările la secțiunea Margina–Holdea a autostrăzii A1 Lugoj–Deva au ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 80% și la o execuție financiară de aproape 70%, potrivit datelor centralizate de CESTRIN și prezentate de Economedia.
Pe cei 13,16 kilometri ai lotului, care includ două tuneluri, asocierea Spedition UMB – Tehnostrade – SA&PE Construct – Euro-Asfalt lucrează în baza unui contract de proiectare și execuție de aproximativ 1,83 miliarde de lei, fără TVA, finanțat prin PNRR, consemnează Economedia.
Tot Economedia arată că documentul a fost semnat în octombrie 2022, iar proiectarea a început în decembrie același an. Pe secțiunea E, ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în aprilie 2024, după intrarea în faza de execuție.
Proiectul prevede două tuneluri cu o lungime cumulată de aproximativ 2,13 kilometri. Potrivit Economedia, termenul inițial de finalizare, stabilit pentru septembrie 2026, a fost depășit, fără ca sursa să indice un nou calendar oficial de deschidere.
În același material, Economedia notează că, după ratarea finanțării din PNRR, întreg tronsonul urmează să fie acoperit din bugetul de stat. Informația este prezentată ca o schimbare de sursă de finanțare, nu ca o dată de deschidere sau ca o etapă administrativă deja încheiată.
Finalizarea acestui tronson ar închide una dintre cele mai dificile lipsuri de pe coridorul A1 dintre vestul țării și centrul țării, însă articolul citat nu avansează o dată exactă pentru deschiderea traficului. În prezent, datele disponibile indică doar progresul lucrărilor și depășirea termenului inițial.