Vagonul-cisternă răsturnat la Dornești a fost ridicat
La Dornești, vagonul-cisternă răsturnat a fost ridicat, iar echipele au început strângerea cerealelor și lucrările pentru eliberarea liniilor afectate.
La Dornești, vagonul-cisternă gol răsturnat în urma incidentului feroviar din stația CF a fost ridicat, iar echipele au început strângerea și reîncărcarea cerealelor din vagoanele de marfă afectate, potrivit Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA.
News.ro consemnează că au început și lucrările de tăiere a elementelor vagoanelor răsturnate și grav avariate, în timp ce Suceava News / SVNews arată că intervențiile au continuat pe parcursul zilei de 8 noiembrie 2026 pentru eliberarea liniilor afectate.
News Bucovina precizează că, până la ora 14:00, vagonul-cisternă gol fusese ridicat de pe șine. Aceeași sursă notează că operațiunile de strângere și reîncărcare a cerealelor au început în paralel cu tăierea unor elemente ale vagoanelor, pentru a permite accesul macaralei feroviare de 120 de tone.
Potrivit News Bucovina, circulația feroviară se desfășoară în continuare pe linia 1, cu ecartament normal, și pe linia 7, cu ecartament larg, ambele redeschise în seara de 7 noiembrie 2026. Sursa menționează că intervenția rămâne în desfășurare pentru ridicarea materialului rulant afectat, recuperarea mărfii și eliberarea completă a liniilor din stație.
Contextul incidentului a fost descris anterior de News Bucovina, care a relatat că un grup de vagoane de marfă s-a pus în mișcare necontrolat din stația CF Vicșani și a ajuns la Dornești, unde a lovit două locomotive. Tot atunci, sursa a arătat că 16 dintre cele 19 vagoane au fost retrase la Vicșani, iar circulația a fost reluată pe liniile 1 și 7 în seara de 7 noiembrie.
În actualizarea de duminică, News Bucovina a mai precizat că una dintre locomotivele lovite a fost grav avariată, iar gabaritul de liberă trecere a fost afectat în zona liniilor 2–6. Sursele nu indică o cauză stabilită a incidentului, iar intervențiile continuă pentru degajarea completă a stației și reluarea normală a activității feroviare în zonă.