Operațiune în România și Belgia într-un dosar cu 70 de transporturi
O operațiune coordonată de Eurojust a vizat o rețea suspectată că a sustras aproximativ 70 de transporturi de marfă în România și Belgia.
Potrivit Mediafax, o operațiune coordonată pe baza unui comunicat transmis de Eurojust a vizat o rețea suspectată că a sustras aproximativ 70 de transporturi de marfă în România și Belgia. În cadrul acțiunilor, anchetatorii au făcut 65 de percheziții în România, au depistat 11 suspecți și au dus la arestarea a cinci persoane în Belgia.
Mediafax precizează că investigația privește transporturi comerciale efectuate în România, Belgia și alte state europene, iar bunurile vizate ar fi inclus electronice, electrocasnice, materii prime, cereale, cosmetice, băuturi alcoolice și nealcoolice, dar și alte produse de larg consum. Publicația citează comunicatul Eurojust, care arată că mărfurile urmărite erau în special cele cu valoare mare și ușor de revândut.
Anchetatorii suspectează, conform Mediafax, că persoanele vizate se prezentau drept transportatori legitimi și preluau încărcături comerciale, după care le sustrăgeau. Printre metodele investigate se numără transferul mărfurilor dintr-un camion în alt vehicul, schimbarea remorcilor și a plăcuțelor de înmatriculare, simularea furtului unei remorci și folosirea unor documente false.
Potrivit aceleiași surse, unele transporturi erau deturnate după ce marfa era mutată din camionul inițial într-un alt vehicul, iar șoferul reclama apoi că încărcătura fusese furată pe traseu. În alte cazuri, suspecții ar fi înlocuit remorcile și plăcuțele, folosind vehicule asemănătoare pentru a ascunde schimbarea. Mediafax mai arată că o altă metodă consta în simularea unei defecțiuni tehnice, după care remorca era declarată dispărută.
Tot Mediafax consemnează că anchetatorii suspectează și utilizarea unor documente de identitate și de transport falsificate, precum și a unor certificate de înmatriculare și plăcuțe contrafăcute. În comunicatul Eurojust citat de publicație nu este precizat un prejudiciu total, deși sunt menționate pierderi financiare importante pentru companiile afectate.
În același material, Mediafax notează că datele obținute de anchetatori indică o presupusă organizare începută în martie 2024, cu o structură extinsă ulterior. Publicația arată că gruparea ar fi pornit cu cinci membri și ar fi ajuns la aproximativ 35, fiecare cu roluri diferite, de la obținerea contractelor de transport până la escortarea transporturilor și comercializarea bunurilor sustrase.
Pe 3 noiembrie 2026, DIICOT făcuse deja 65 de percheziții într-un dosar privind o grupare suspectată că a deturnat aproximativ 70 de transporturi de marfă în România și în străinătate, iar pe 6 noiembrie Eurojust anunțase arestarea a 16 persoane suspectate de furtul acestor transporturi, potrivit contextului relatat de presă. În acest cadru, operațiunea din România și Belgia rămâne relevantă pentru firmele de transport și pentru siguranța lanțului logistic care leagă piața locală de rutele europene.