NewsAI preview
București 286 cuvinte

Ecopolis începe monitorizarea NO₂ în 50 de locuri din București

Ecopolis începe măsurarea dioxidului de azot din trafic în 50 de locații din București, în cadrul campaniei „Vezi ce respiri”.

Ecopolis începe măsurarea concentrațiilor de dioxid de azot din trafic în 50 de locații din București, într-o campanie care urmărește să arate cum variază poluarea în diferite zone ale Capitalei, potrivit Buletin de București și B365.

Potrivit Buletin de București, pentru această etapă vor fi folosite 100 de tuburi pasive, amplasate în toate cele șase sectoare ale orașului. B365 scrie, în schimb, că Ecopolis va instala 100 de senzori pentru monitorizarea dioxidului de azot, astfel că cele două surse folosesc formulări diferite pentru echipamentele de măsurare.

Buletin de București precizează că din cele 50 de puncte selectate, 22 sunt pe bulevarde principale, alte 22 pe străzi secundare, cinci în apropierea unor școli și unul într-un parc. Distribuția urmărește să surprindă diferențe între zone cu trafic intens și spații mai puțin expuse circulației rutiere.

Campania din București face parte din inițiativa „Vezi ce respiri”, coordonată de Polish Smog Alert și finanțată de Clean Air Fund, conform celor două publicații. Buletin de București arată că măsurătorile se desfășoară în cadrul acestei campanii mai largi, derulate simultan în nouă țări europene.

După perioada de colectare, probele vor fi analizate într-un laborator din Elveția, potrivit Buletin de București. Publicația notează că rezultatele vor fi comunicate după finalizarea analizelor și vor indica modul în care variază concentrațiile de NO₂ în diferite zone ale orașului.

În contextul monitorizării, Ecopolis a transmis că dioxidul de azot este un poluant asociat în principal traficului rutier, iar expunerea poate varia semnificativ de la o zonă la alta, consemnează Buletin de București. Pentru locuitori, părinți și cei care circulă zilnic prin oraș, datele ar putea oferi o imagine mai clară asupra zonelor expuse la poluarea din trafic, fără a anticipa însă concluzii înainte de analizarea probelor.