Varianta ocolitoare Năsăud, în consultare publică la Guvern

Varianta ocolitoare Năsăud a ajuns în consultare publică la Guvern, iar proiectul prevede un drum de 4,755 kilometri care va lega DN17C de DN17D, în județul Bistrița-Năsăud. Potrivit Economedia, investiția este estimată la aproape 402 milioane de lei cu TVA.

Economedia precizează că traseul va fi construit pe teritoriul orașului Năsăud, în lunca râului Someșul Mare, între DN17C și DN17D. Noua șosea va începe la kilometrul 19+440 al DN17C și se va încheia în zona intersecției cu DN17D, la kilometrul 23+771.

Potrivit aceleiași surse, indicatorii tehnico-economici sunt în consultare publică și vor fi supuși aprobării în ședință de Guvern după expirarea perioadei de consultare. Așadar, documentația nu reprezintă o aprobare finală, ci etapa premergătoare deciziei executive.

Economedia arată că investiția este promovată de CNAIR în parteneriat cu Primăria Năsăud, iar durata de realizare este de 36 de luni. Sursa mai menționează că valoarea lucrărilor de construcții-montaj este estimată la 296,8 milioane de lei, inclusiv TVA.

Proiectul include două poduri cu o lungime cumulată de 962 de metri, potrivit Economedia. Primul va avea 681 de metri, va supratraversa zona străzii Lusca și va avea 28 de deschideri, în timp ce al doilea va măsura 281 de metri și va trece peste Someșul Mare și calea ferată 416B Dej–Beclean–Ilva Mică.

Tot Economedia consemnează că varianta ocolitoare va avea două benzi de circulație, o platformă de 12 metri și o viteză de proiectare de 80 km/h. Traseul va include și două sensuri giratorii, unul la legătura cu DN17C și altul la capătul dinspre DN17D.

Documentația citată de sursă mai prevede reconfigurarea străzii Lusca pe o lungime de 165 de metri și relocarea unor drumuri agricole afectate de traseu. În prezent, traficul de tranzit traversează orașul, iar proiectul este prezentat ca o soluție pentru scoaterea unei părți din fluxul rutier din zona centrală.

Economedia notează și că traficul greu și cel de tranzit de pe DN17 și DN17C traversează acum orașul Năsăud, iar viteza medie de deplasare a scăzut de la 23,84 km/h în 2017 la 15,26 km/h în 2023. În același material, documentația estimează traficul de tranzit la aproximativ 7.000 de vehicule fizice, dintre care circa 10% sunt vehicule grele.

Pentru locuitorii din Năsăud și din zonă, proiectul poate conta prin reducerea aglomerației și a timpului pierdut pe DN17 și DN17C, însă aceste efecte depind de punerea în aplicare a investiției după aprobarea indicatorilor. În forma actuală, proiectul rămâne în etapa de consultare publică și urmează să fie analizat de Guvern.