CNAIR cere noi dovezi pentru transporturile de materiale
CNAIR introduce verificări suplimentare pentru materialele de pe șantierele rutiere și le condiționează decontarea de dovada respectării legii.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) le cere supervizorilor de pe șantierele de infrastructură să verifice dacă materialele de construcții sunt transportate cu respectarea legislației privind masele și dimensiunile maxime admise, potrivit Economedia. Documentul consultat de publicație arată că transporturile pentru care nu există astfel de dovezi pot fi excluse temporar de la plată.
Potrivit aceleiași surse, constructorii vor trebui să prezinte și autorizațiile speciale de transport, acolo unde sunt necesare, precum și dovezile de achitare a tarifelor aferente. În lipsa acestor documente, supervizorii nu vor mai putea certifica la plată cantitățile pentru care antreprenorii nu pot demonstra respectarea regimului legal de transport.
Măsura este prevăzută într-o adresă transmisă de Direcția Implementare Proiecte din cadrul CNAIR către supervizorii contractelor de execuție, consemnează Economedia. Aceștia trebuie să solicite documente care să ateste că transporturile de materiale au fost efectuate legal, inclusiv autorizații speciale de transport, acolo unde este cazul, și dovezi privind achitarea tarifelor datorate.
Economedia notează că, în circuitul decontării lucrărilor, nu va mai fi suficient ca antreprenorul să prezinte avizele de însoțire a mărfii, documentele de transport și bonurile de cântar. Constructorii vor trebui să poată demonstra și că vehiculele folosite au circulat în condițiile prevăzute de lege, iar verificările vor urmări corelația dintre cantitățile livrate, numărul de transporturi, capacitatea vehiculelor și documentele de cântărire.
Potrivit instrucțiunilor citate de publicație, controalele vor fi făcute prin sondaj și ori de câte ori apar indicii de neconformitate. Transporturile pentru care nu există dovezi privind respectarea regimului legal trebuie identificate separat, iar antreprenorul trebuie notificat, fără ca articolul să indice că toate șantierele sau toate contractele sunt vizate în același mod.
Economedia mai arată că CNAIR le cere supervizorilor să aplice mecanismele contractuale disponibile, inclusiv reținerea valorii aferente obligațiilor neîndeplinite la certificarea plăților intermediare, până când situația este justificată sau remediată. În acest fel, sumele aferente unor transporturi neconforme pot rămâne temporar în afara decontării.
Supervizorii au la dispoziție trei zile lucrătoare de la primirea adresei pentru a-i notifica pe toți antreprenorii cu privire la noile obligații, precizează Economedia. Publicația leagă instrucțiunea de intrarea în funcțiune, la 1 octombrie 2026, a Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică din România, implementat în baza Legii 226/2023.
În același context, sursa menționează că noul sistem introduce condiții, proceduri și tarife pentru utilizarea rețelei de drumuri naționale, inclusiv în cazul vehiculelor care depășesc masele sau dimensiunile maxime admise. Măsura CNAIR poate influența ritmul plăților pe șantierele de drumuri și autostrăzi, într-un moment în care constructorii trebuie să își adapteze documentele de transport la cerințele suplimentare cerute de companie.