Circulația pe A0 Nord, între Afumați și Glina, se deschide miercuri
Circulația pe 13 kilometri din A0 Nord se deschide miercuri, de la ora 14:00, iar tronsonul va lega direct A3 de A2.
UPDATE 04.11.2026 14:12 — A0 Nord mai are 17,5 km de finalizat
După deschiderea celor 13 kilometri dintre Afumați și Glina, mai rămân de finalizat 17,5 kilometri din semi-inelul nordic al A0, potrivit NewsWeek România și Economedia. Este vorba despre lotul 1 Joița–Corbeanca, care va închide complet legătura de autostradă în nordul Capitalei, potrivit acelorași surse.
Potrivit CNAIR, citată de Profit.ro și NewsWeek România, pe noul tronson se poate circula acum continuu între A3 și A2, iar rețeaua de drumuri de mare viteză a ajuns la 1.490 de kilometri. Cristian Pistol a precizat, pe Facebook, că până la finalul anului ar urma să fie gata și legăturile cu DN1A și DN7, iar conexiunea cu A1 este estimată pentru 2027, potrivit Economedia și Gândul.
Circulația pe loturile 3 și 4 ale Autostrăzii Bucureștiului A0 Nord, între Afumați și Glina, se deschide miercuri, 4 noiembrie, de la ora 14:00, potrivit News.ro, HotNews și Economedia. Tronsonul are 13 kilometri și completează secțiunea nordică a centurii rutiere a Capitalei.
Potrivit News.ro, anunțul a fost făcut de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, care a precizat că cele două loturi se adaugă celor peste 70 de kilometri deja deschiși pe ambele semiinele ale A0. Bursa și Digi24 arată că noul tronson va asigura legătura directă dintre A3 și A2, iar Mediafax consemnează că el va prelua o parte importantă din traficul de tranzit din zona Capitalei.
Deschiderea a fost amânată după ce CNAIR a spus că mai erau lucrări de siguranță rutieră, notează Mediafax, HotNews și Știrile ProTV. Sursele menționează montarea unor parapete de protecție și finalizarea sistemelor de preluare a apelor pluviale, iar CNAIR a transmis că traficul nu putea fi deschis înainte de încheierea acestor lucrări.
Economedia și Mediafax amintesc că termenul anunțat anterior, 26 octombrie, nu a fost respectat. În acoperirea anterioară, pe 20 octombrie 2026 se vorbea despre o deschidere așteptată la finalul lunii, pe 25 octombrie 2026 era consemnată varianta dintre Glina și Afumați, iar pe 26 octombrie 2026 CNAIR a spus că lucrările nu erau gata și că deschiderea nu putea avea loc în condiții de siguranță.
Economedia și Mediafax precizează că, odată cu lotul 3, se deschide și lotul 4, care fusese deja recepționat. HotNews explică faptul că lotul 4 nu putea fi folosit înaintea lotului adiacent, astfel că punerea lui în trafic a depins de finalizarea lotului 3. Adevărul notează că, după această deschidere, mai rămâne de finalizat lotul 1 Nord, între Joița și Corbeanca.
Bursa și Digi24 indică o valoare totală de 710 milioane de lei fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027. News.ro și Știrile ProTV arată că cele două loturi însumează 13 kilometri și că deschiderea lor marchează o nouă conexiune pe axa nordică a A0, fără a închide însă întregul inel al autostrăzii de centură.
Pentru șoferii din București-Ilfov și pentru cei care tranzitează zona, noul tronson oferă o legătură directă între două autostrăzi importante și scoate din ecuație o parte din traficul care trece acum prin centura Capitalei, potrivit surselor citate.