Parchetul European a ridicat documente din Portul Constanța
Parchetul European a ridicat documente din Portul Constanța într-un dosar privind parcarea de TIR-uri din zona Agigea, finanțată din fonduri europene.
Procurorii Parchetului European au ridicat documente, înscrisuri și corespondențe din Portul Constanța în dosarul parcării de TIR-uri din zona Agigea, potrivit G4Media. Ancheta este in rem și vizează acuzații de abuz în serviciu, fals și uz de fals, iar sursele citate de publicație spun că materialele au fost strânse cu precădere din departamentul Comunitate portuară.
G4Media consemnează că dosarul privește o investiție finanțată din fonduri europene și că documentele ridicate includ corespondență, e-mailuri, avize și studii de fezabilitate legate de proiect. În același material, publicația notează că polițiștii judiciari ai EPPO au preluat dosarul deschis inițial de DNA Constanța.
Potrivit G4Media, proiectul este descris ca blocat de aproximativ 10 ani, iar valoarea lui a crescut de la 10 milioane de euro la 50 de milioane de euro. Publicația arată că această diferență de formulare apare în materialele sale, unde sunt menționate atât estimarea inițială, cât și suma mai mare asociată ulterior investiției.
În același timp, G4Media precizează că documentele au fost ridicate și în legătură cu corespondența purtată cu Primăria Agigea, instituție indicată ca având un rol important în avizele aferente proiectului. Publicația mai arată că surse din port au semnalat existența unor documente cu informații false sau neavizate corespunzător, fără ca ancheta să fi stabilit o răspundere definitivă.
Într-un context mai larg, G4Media amintește că, pe 24 octombrie 2026, Oana Gheorghiu relata că Ministerul Transporturilor i-a refuzat informații despre Portul Constanța invocând protecția datelor personale, într-o acoperire anterioară din Economedia. Acea referire apare ca fundal jurnalistic, nu ca element al operațiunii anunțate acum de EPPO.
Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța, care gestionează portul, a transmis reporterilor G4Media că nu comentează cât timp există o anchetă penală în curs. Pentru județul Constanța, cazul rămâne relevant fiindcă privește o investiție de infrastructură portuară cu impact asupra traficului greu și asupra modului în care sunt gestionate proiectele finanțate din bani europeni.