Au început forajele pe secțiunea de nord a Magistralei 6

Pe șantierul viitoarei stații Bruxelles din București au început forajele pe secțiunea de nord a Magistralei 6, pe tronsonul dintre Bruxelles și Aeroportul Internațional Henri Coandă. Potrivit Mediafax, anunțul a fost făcut de ministrul Transporturilor, Ștefan-Ovidiu Popa, care a spus că utilajele TBM intră într-o nouă etapă a construcției.

Mediafax precizează că forarea se va desfășura în două etape: mai întâi, utilajele vor avansa de la Bruxelles spre Tokyo, iar apoi vor fi relansate din nou de la Bruxelles către aeroport. News.ro consemnează că prima rotire a capului de foraj a marcat începerea excavării tunelurilor pe tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni, în timp ce Buletin de București și B365 au relatat că lansarea a avut loc pe platforma viitoarei stații Bruxelles.

Potrivit surselor citate, cele două utilaje de forare poartă numele „Sfânta Parascheva” și „Sfânta Ecaterina”. Mediafax spune că secțiunea de nord are șase stații și un stadiu fizic de 34%, iar Adevărul notează același procent pentru această parte a proiectului. NewsWeek România a indicat 33,47% la finalul lunii septembrie, ceea ce arată că raportările provin din momente diferite ale șantierului.

În privința secțiunii de sud, cifrele diferă ușor între surse. NewsWeek România a consemnat un stadiu de 76% pentru structura de rezistență, în timp ce Mediafax și Adevărul au menționat 78% pentru această parte a Magistralei 6. Diferența pare să țină de formularea raportărilor, nu de o schimbare de fond a proiectului.

NewsWeek România a arătat că cele două TBM-uri au excavat împreună aproape 6,5 kilometri de tunel până la finalul lunii septembrie, iar Adevărul a precizat că Magistrala 6 va avea aproximativ 14 kilometri și va lega Bucureștiul de Aeroportul Internațional Henri Coandă. În același timp, Mediafax a spus că finalizarea întregului proiect este estimată pentru prima parte a anului 2029.

Buletin de București a relatat că, în prima etapă, tunelurile vor fi excavate dinspre Bruxelles către Tokyo, unde este prevăzută legătura cu secțiunea de sud, iar în etapa a doua utilajele vor fi relansate spre Aeroportul Otopeni. Adevărul și Mediafax au descris aceeași împărțire a lucrărilor în două faze, cu Bruxelles drept punct de lansare pentru ambele fire.

Pentru bucureștenii din nordul Capitalei și pentru navetiștii din Ilfov, avansul de pe Magistrala 6 rămâne important mai ales prin legătura directă pe care proiectul o va crea între rețeaua de metrou și aeroport. Potrivit surselor citate, lucrările continuă pe ambele secțiuni, iar următoarele etape vor depinde de ritmul de excavare și de montarea structurii tunelurilor.