Grampet explică poziția sa în procedura STB

Grampet Group a transmis marți precizări publice despre implicarea sa în situația financiară a Societății de Transport București, susținând că a urmărit identificarea unor soluții care să asigure continuitatea activității operatorului și evitarea insolvenței. Potrivit Bursa, poziția companiei vine în contextul informațiilor apărute în spațiul public despre procedura de insolvență a STB.

În mesajul citat de Bursa și reluat de Adevărul, reprezentanții grupului afirmă că, deși sentințele judecătorești definitive obținute în litigiu permiteau executarea silită a penalităților, compania a ales să nu blocheze conturile STB sau ale Primăriei Capitalei. Grampet susține că a făcut acest lucru pentru a evita un blocaj instituțional care ar fi afectat direct cetățenii și transportul public din București.

Compania spune, de asemenea, că la 21 iulie 2026 a propus public să renunțe la 90% din creanța acumulată, ca parte a unui acord menit să ajute la depășirea blocajului financiar. Potrivit celor două surse, Grampet prezintă această ofertă ca pe o inițiativă gândită pentru protejarea transportului public din Capitală și pentru a aduce la aceeași masă toate părțile relevante.

În același timp, Grampet afirmă că, în procedura de insolvență deschisă la cererea STB, desemnarea administratorului judiciar provizoriu a revenit exclusiv judecătorului-sindic. Potrivit companiei, ea și Electroputere VFU Pașcani nu au propus și nu au susținut societatea lui Remus Borza, Euro Insol SPRL, în această procedură.

Grampet mai susține că creanța Electroputere VFU Pașcani are la bază hotărâri judecătorești definitive. Potrivit Bursa și Adevărul, compania invocă și o decizie favorabilă obținută la 30 octombrie 2025 de la CNSC, confirmată definitiv de Curtea de Apel București, ca parte a argumentației sale privind litigiul comercial și obligațiile financiare aferente.

Sursele citate arată și că Tribunalul București a admis în septembrie cererea de intrare în insolvență a STB, iar ca administrator judiciar provizoriu a fost desemnat un consorțiu format din Euro Insol SPRL, Turmaşe Insolvency SPRL și Ceres Insol SPRL. Grampet spune că eventualele responsabilități legate de dificultățile financiare ale STB trebuie stabilite de instituțiile competente, pe baza documentelor relevante.

Subiectul rămâne important pentru bucureșteni, deoarece privește continuitatea transportului public și modul în care este gestionată o dispută financiară cu efecte directe asupra funcționării STB. În materialele citate nu apare o reacție separată a STB, a Primăriei Capitalei sau a administratorului judiciar la aceste precizări.