Demontarea șinelor vechi a început pe Bd. Corneliu Coposu
Pe Bulevardul Corneliu Coposu a început demontarea șinelor vechi, pe tronsonul din Lotul 1 al modernizării liniilor de tramvai din București.
Constructorii au început demontarea vechilor șine de tramvai pe Bulevardul Corneliu Coposu, pe segmentul dintre Calea Călărașilor și terminalul de la Piața Sf. Vineri, potrivit B365 și Buletin de București. Tronsonul face parte din Lotul 1 al modernizării căii de rulare din București.
B365 notează că segmentul este inclus în Lotul 1, descris de publicație drept cel mai lung și complex din Capitală. Buletin de București confirmă că lucrările au ajuns pe acest bulevard și precizează că lotul cuprinde axa Bd. Theodor Pallady – Bd. 1 Decembrie 1918 – Bd. Basarabia – Calea Călărașilor – Bd. Corneliu Coposu.
Potrivit Buletin de București, Lotul 1 are o lungime totală de 18 km, iar valoarea contractului este de circa 745.000.000 lei. Aceeași sursă arată că termenul de finalizare este anul 2028, fără a prezenta acest termen ca o certitudine, ci ca reperul comunicat pentru proiect.
Publicația bucureșteană mai arată că lucrările pe acest lot au fost demarate în toamna anului 2025, însă stadiul diferă de la un tronson la altul. În septembrie 2026, pe unele porțiuni se demontau șine vechi, pe altele se montau șine noi, iar în alte zone se lucra la utilități și la stâlpii de iluminat, potrivit aceleiași surse.
În același material, Buletin de București consemnează că Primăria Capitalei anunțase la final de septembrie că pe anumite tronsoane lucrările avansaseră mai mult, în timp ce pe altele intervențiile erau încă în faze diferite. Tot publicația citează administrația locală, care a explicat că unele întârzieri au apărut din cauza unor situații neprevăzute din subteran, ce au cerut noi proiectări și avize.
În acoperirea de la 18 octombrie 2026, presa locală nota că modernizarea liniilor de tramvai din estul și centrul Capitalei avansa mai lent decât era prevăzut, iar pe Calea Călărașilor lucrările depindeau de problemele din subteran. Informația de acum arată că intervențiile continuă pe unul dintre coridoarele importante pentru transportul public din București, cu lucrări etapizate pe mai multe segmente ale aceluiași lot.