Două utilaje TBM au fost coborâte pe șantierul M6

Constructorul Gülermak a anunțat că a coborât două utilaje de forare pe șantierul Magistralei 6, în cadrul lotului 1.2 al proiectului care va lega Bucureștiul de Aeroportul Internațional Henri Coandă. Potrivit Economedia, utilajele au fost descărcate către puțul de pornire și urmează să fie folosite la săparea tunelurilor.

Economedia precizează că este vorba despre două mașini de forare a tunelurilor Herrenknecht, recondiționate, identificate ca S743 și S744. În relatarea publicată pe 18 octombrie 2026, sursa notează că anunțul a venit într-o postare a constructorului pe LinkedIn și că utilajele au fost coborâte pentru lucrările de săpătură ale tunelului.

B365 a relatat a doua zi că pe șantierul M6 au ajuns „noi utilaje” care vor lucra la tunelurile subterane, prezentând imaginile publicate de constructor. Publicația le descrie ca echipamente care vor săpa alături de celelalte două TBM deja cunoscute, Sfânta Ana și Sfânta Maria.

Sursele primite nu folosesc aceeași formulare pentru aceste utilaje și nu clarifică dacă este vorba despre exact aceleași echipamente menționate de Economedia sau despre alte două utilaje similare aduse pe șantier. În ambele relatări, însă, mesajul este că lucrările la Magistrala 6 au intrat într-o etapă concretă de pregătire a forajului.

Proiectul este prezentat de ambele surse ca parte a conexiunii dintre rețeaua de metrou din București și aeroportul din Otopeni. Pentru bucureșteni, avansul anunțat la lotul 1.2 arată că șantierul continuă să se apropie de faza de execuție a tunelurilor, fără ca sursele să indice însă când va începe efectiv forarea cu aceste utilaje.

Economedia menționează că descărcarea a fost finalizată către puțul de pornire, iar B365 spune că imaginile au fost publicate de constructor. Informațiile disponibile indică astfel un nou pas pe șantierul M6, dar nu oferă detalii suplimentare despre ritmul lucrărilor sau despre calendarul următor.