Lotul 1 al A0 Nord ar putea fi deschis parțial până la finalul lui 2026
O parte din Lotul 1 al A0 Nord ar putea fi dată în trafic până la sfârșitul lui 2026, însă finalizarea integrală în acest interval este considerată dificilă.
Pe Lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, o deschidere parțială a traficului până la sfârșitul lui 2026 este prezentată ca posibilă, nu certă. Potrivit Buletin de București, secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu a spus că finalizarea tuturor lucrărilor în acest interval ar fi dificilă.
Buletin de București precizează că lotul are 17,5 kilometri și se află între A1 și DN1, pe traseul Dragomirești-Vale - Buftea - Mogoșoaia - Corbeanca, cu extinderi pe raza Joița și Săbăreni. Publicația notează și că termenul contractual pentru întregul lot este aprilie 2027, iar constructorul speră să deschidă mai repede tronsonul dintre DN1, DN1A și DN7.
Tot Buletin de București arată că pe șantier erau mobilizați 826 de muncitori și 356 de utilaje. În același material, stadiile de execuție sunt diferite: stratul de bază al asfaltului este realizat în proporție de 76%, stratul de legătură în proporție de 56%, iar stratul de uzură în proporție de 39%.
La capitolul lucrări conexe, publicația consemnează că montarea parapetelor a ajuns la 22%, pereatele la 64%, rigolele de acostament la 52%, protecția taluzului la 61%, iar împrejmuirea la 18%. Marcajele rutiere pe sectorul DN1-DN1 sunt aproape finalizate, potrivit aceleiași surse.
Buletin de București mai relatează că la punctul de sprijin de la km 3+300 lucrările au depășit 50%. La parcarea de scurtă durată de la km 3+500, fundația din balast este realizată în proporție de 50%, iar la parcarea de la km 14+500 stratul de balast stabilizat cu ciment este tot la 50%, în timp ce clădirile sunt aproape finalizate.
B365 confirmă vizita lui Irinel Ionel Scrioșteanu pe șantier și spune că asfaltarea, podurile și pasajele, nodurile rutiere și instalațiile aferente au avansat. Publicația nu adaugă cifre noi, dar întărește ideea că lucrările înaintează, în timp ce estimarea pentru deschiderea circulației rămâne una prudentă.
Pentru București și Ilfov, o deschidere parțială a A0 Nord ar putea oferi o alternativă la rutele aglomerate spre nordul Capitalei, însă sursele primite nu precizează exact ce tronson ar urma să fie deschis până la finalul lui 2026.