Prelungirea Ghencea: bazin de retenție de peste 4.000 mp

Primăria Capitalei a transmis că lucrările de pe Prelungirea Ghencea avansează pe mai multe tronsoane, iar în zona Pasajului Domnești se construiește un bazin de retenție de peste 4.000 de metri pătrați, la o adâncime de 7 metri.

Potrivit Profit.ro, la șantier se lucrează mecanizat, cu două excavatoare și patru basculante, iar bazinul a ajuns la cota finală, după care a început turnarea stratului de beton. B365 consemnează, de asemenea, că lucrarea este în zona Pasajului Domnești și la capătul proiectului, spre Șoseaua de Centură.

Deasupra bazinului este prevăzut un park & ride de 500 de locuri. Profit.ro precizează că aici se află etapa elaborării PUZ-ului, iar B365 notează că Primăria Capitalei a transmis informațiile despre avansul lucrărilor și despre legătura dintre bazin și viitoarea amenajare.

Pe partea de organizare a șantierului, sursele indică resurse importante. Potrivit Profit.ro, pe bulevard lucrează aproximativ 140 de muncitori și 40 de utilaje, în timp ce B365 menționează tot circa 140 de muncitori și arată că în zonă sunt prezente utilaje de construcții.

La nivel de tronsoane, Profit.ro arată că pe tronsonul 2, dintre Strada Brașov și Strada Râul Doamnei, asfaltarea este finalizată, cu excepția zonei peroanelor. Pe tronsonul 3, dintre Strada Râul Doamnei și Strada Valea Oltului, continuă lucrările la delimitarea amprizei de tramvai și la utilități, iar pe tronsonul 4, dintre Strada Valea Oltului și Strada Mărăcineni, se lucrează la devierea, protejarea și extinderea utilităților.

Tot potrivit Profit.ro, tronsonul 5, dintre Strada Mărăcineni și park & ride, este legat de extinderea infrastructurii tramvaiului către viitoarea parcare de transfer. În același timp, sursa notează că pe tronsonul cuprins între Brașov și Râul Doamnei au fost aproape finalizate lucrările de infrastructură pentru calea de tramvai, urmând etapele finale de betonare și realizarea sistemului rutier.

În contextul lucrărilor anunțate anterior, pe 15 septembrie fusese turnat ultimul strat de beton la linia de tramvai pe tronsonul dintre Brașov și Râul Doamnei, iar pe 28 septembrie șantierul avea peste 100 de muncitori și zeci de utilaje. Pe 5 octombrie, se lucra la capacele de canalizare, care urmau să fie aduse la cotă înainte de refacerea asfaltului.

Proiectul de modernizare și lărgire a Prelungirii Ghencea rămâne una dintre intervențiile majore din vestul Capitalei, iar datele comunicate acum arată că lucrările avansează simultan la infrastructura rutieră, la utilități și la viitoarea zonă de transfer de la capătul traseului.