TBM-ul Sfânta Maria a ajuns la stația Expoziției
TBM-ul „Sfânta Maria” a ajuns la viitoarea stație Expoziției, iar „Sfânta Ana” se apropie de același punct pe Magistrala 6.
Potrivit Metrorex, TBM-ul „Sfânta Maria” a ajuns la viitoarea stație Expoziției, pe traseul Magistralei 6 din București, proiectul care trebuie să lege orașul de Aeroportul Otopeni.
B365 relatează că utilajul a ajuns la acest punct pe șantierul liniei spre Otopeni, iar aceeași sursă notează că „Sfânta Ana” se apropie de același loc. În materialul publicat de B365, magistrala este prezentată ca o legătură care va deservi cele două aeroporturi din București.
Profit.ro confirmă sosirea TBM-ului „Sfânta Maria” la viitoarea stație Expoziției și precizează că este al patrulea segment de tunel excavat de utilaj pe Linia 2 a Secțiunii Sud, pe traseul dintre viitoarea stație Tokyo și stația 1 Mai. Tot Profit.ro spune că „Sfânta Maria” a excavat 3,67 km dintr-un total de 6,6 km până la 1 Mai și că au fost montate 2.445 de inele.
În același material, Profit.ro arată că TBM-ul „Sfânta Ana” mai are 855 de metri până la stația 1 Mai. Aceeași sursă oferă și contextul tehnic al lucrărilor de pe Secțiunea Sud, unde cele două utilaje avansează în paralel pe traseul viitoarei magistrale.
În acoperirea anterioară a subiectului, pe 5 septembrie 2026, „Sfânta Maria” mai avea sub 500 de metri până la stația Expoziției și excava circa 3,4 kilometri pe secțiunea sud. Pe 3 septembrie 2026, „Sfânta Ana” străpunsese peretele viitoarei stații Piața Montreal, iar tunelul de pe linia 1 ajunsese la aproape 3 kilometri.
Tot în contextul lucrărilor, pe 2 octombrie 2026, sursele de atunci arătau că Magistrala 6 avansa, iar „Sfânta Maria” se afla aproape de stația Expoziției. În aceeași perioadă, Metrorex începuse transportul a două utilaje TBM către șantierul viitoarei stații Bruxelles.
Pentru bucureșteni, avansul de la Expoziției marchează o etapă vizibilă pe un proiect care urmează să lege Capitala de Aeroportul Otopeni. Potrivit informațiilor publicate de sursele citate, lucrările continuă pe Secțiunea Sud, unde cele două TBM-uri înaintează spre punctele următoare ale traseului.