Prelungirea Ghencea: PMB estimează finalizarea proiectului în doi ani

Primăria Municipiului București a transmis, pe 18 iunie, un nou stadiu al lucrărilor de modernizare și lărgire a Prelungirii Ghencea, iar primarul general Ciprian Ciucu a estimat că întregul proiect ar putea fi finalizat în doi ani. Potrivit Mediafax și G4Media, edilul a spus că pe șantier lucrează zilnic peste 100 de muncitori și zeci de utilaje.

Potrivit Mediafax, tronsonul dintre terminalul liniei 41 și strada Brașov este aproape finalizat și ar urma să fie recepționat la sfârșitul verii. Buletin de București consemnează că acest prim tronson este deja gata, dar recepția este așteptată la finalul verii, astfel că sursele diferă doar prin formulare, nu prin stadiul general al lucrării.

Pe segmentul Brașov-Râul Doamnei, supralărgirea drumului este încheiată, iar în prezent se lucrează la calea de rulare a tramvaiului, arată Mediafax și Buletin de București. Pe tronsonul Râul Doamnei-Valea Oltului au loc devieri de rețele electrice și amenajări de terasament, iar după această etapă traficul ar urma să fie mutat pe noul carosabil pentru continuarea lucrărilor la utilități, potrivit Mediafax.

În zona Școlii Gimnaziale nr. 279, municipalitatea lucrează împreună cu Apa Nova București la protejarea apeductelor. Potrivit Mediafax și Buletin de București, soluția tehnică presupune opt intervenții succesive asupra principalelor rețele de apă, cu devieri temporare de trafic care vor fi anunțate înainte de începerea lucrărilor.

Pe tronsonul Valea Oltului-Mărăcineni continuă lucrările la rețelele de apă și canalizare, iluminatul public, terasamente și zidul de protecție al căii de rulare a tramvaiului, potrivit Mediafax. Segmentul Mărăcineni-Pasajul Domnești este în responsabilitatea CNAIR și ar urma să fie finalizat până la sfârșitul anului, fără linie de tramvai, mai precizează aceeași sursă.

B365 și G4Media notează că pe șantier sunt mobilizați peste 100 de muncitori, iar proiectul include supralărgirea carosabilului, trotuare, pistă de biciclete, linie de tramvai, amenajări peisagistice și stații verzi pe tronsonul deja finalizat. Pentru șoferii și călătorii din sud-vestul Capitalei, avansul lucrărilor rămâne relevant pentru fluidizarea traficului și pentru legătura cu transportul public.