Lotul 1 A0 Nord, aproape de finalizare între Corbeanca și Mogoșoaia
Lucrările de pe Lotul 1 al A0 Nord sunt foarte avansate, dar sursele diferă între o posibilă deschidere parțială și un termen estimat în decembrie 2026.
UPDATE 06.10.2026 09:14 — CNAIR nu a rezolvat problema de pe Lotul 1
UPDATE Potrivit B365, deschiderea Lotului 1 A0 Nord a fost împinsă din septembrie în decembrie, după ce constructorul estimase inițial finalizarea mai devreme. Publicația citează Asociația Pro Infrastructură, care susține că CNAIR nu s-a mobilizat pentru a rezolva o problemă de pe acest tronson.
Separat, Economedia scrie că, după deschiderea loturilor 3 și 4, pentru închiderea completă a inelului Capitalei mai rămân 17,5 kilometri aferenți Lotului 1, așteptați în decembrie, potrivit Asociației Pro Infrastructură.
Pe Lotul 1 al Autostrăzii Bucureștiului A0 Nord, în zona Corbeanca - Mogoșoaia, lucrările sunt prezentate ca fiind foarte avansate, însă momentul deschiderii traficului rămâne diferit în funcție de sursă. Potrivit B365, pe acest tronson ar putea fi posibilă o deschidere parțială, iar lucrările sunt aproape gata pe o bucată de traseu.
Buletin de București consemnează că sectorul de 17,5 kilometri dintre Corbeanca și Bâcu a depășit 80% stadiu de execuție, în timp ce B365 indică un nivel de 82% pentru Lotul 1 A0 Nord. Cele două relatări arată același avans general, dar folosesc formulări ușor diferite pentru a descrie stadiul lucrărilor.
În același timp, estimările privind deschiderea nu sunt identice. Buletin de București scrie că circulația pe segmentul dintre DN1A și DN1 este așteptată în decembrie 2026, în timp ce B365 vorbește despre posibilitatea unei deschideri parțiale înainte de finalul anului. Conform Buletin de București, Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a transmis că tronsonul dintre Corbeanca și Mogoșoaia mai are câteva zile până la finalizare, dar nu poate fi deschis imediat.
Tot Buletin de București precizează că lipsa unei descărcări temporare în DN1A împiedică deschiderea circulației în această zonă, iar soluția provizorie propusă de constructor la Mogoșoaia nu a fost acceptată de conducerea CNAIR. În relatarea sa, organizația Asociația Pro Infrastructură susține că o deschidere parțială între Buftea/Mogoșoaia și capătul dinspre Corbeanca ar fi putut fi posibilă încă din septembrie, dacă exista o soluție provizorie.
B365 notează, la rândul său, că CNAIR a transmis că antreprenorul face eforturi pentru ca Lotul 1 al A0 Nord să fie gata anul acesta. În aceeași relatare, lotul este descris ca piesă-cheie pentru închiderea semicercului nordic al Autostrăzii Bucureștiului și pentru legătura dintre A1, DN1 și, mai departe, A3.
Contextul este important și pentru șoferii din București și Ilfov, pentru care acest tronson poate însemna o legătură mai directă între principalele ieșiri din nordul Capitalei și o parte din traficul de tranzit scos din oraș. Pe baza informațiilor publicate pe 5 octombrie, Lotul 1 A0 Nord rămâne unul dintre segmentele urmărite atent, tocmai pentru că avansul lucrărilor este vizibil, dar deschiderea depinde încă de soluțiile rutiere finale.