CGMB a aprobat tramvaiul din Piața Unirii și alte proiecte

Consiliul General al Municipiului București a aprobat miercuri studiul de fezabilitate pentru linia de tramvai care va traversa Piața Unirii, alături de alte proiecte de infrastructură, potrivit HotNews. B365 a relatat că proiectul a intrat la vot în ședința CGMB din 30 septembrie, împreună cu lucrări de modernizare pe Calea Griviței și pe Bulevardul Ion Mihalache.

Potrivit HotNews, noua linie de tramvai este estimată la 306 milioane lei, are o lungime de 1,2 km și un termen de finalizare de 18 luni. Traseul ar urma să plece de la Piața Sf. Vineri, să meargă pe bd. Corneliu Coposu, prin Piața Unirii, pe lângă Hanul lui Manuc și până la baza Dealului Mitropoliei, unde se va conecta cu linia care vine din Rahova.

HotNews precizează că proiectul urmărește legarea infrastructurii de tramvai de pe B-dul Regina Maria, din zona terminalului Piața Unirii, cu rețeaua existentă de pe bd. Corneliu Coposu, în zona intersecției cu strada Sf. Vineri. Publicația notează că astfel ar urma să fie conectate și zonele Colentina sau Pantelimon cu Rahova, prin traversarea Pieței Unirii.

În aceeași ședință, CGMB a aprobat și declanșarea exproprierilor pentru pasajul rutier de la intersecția Șoseaua Olteniței – Șoseaua Vitan-Bârzești – Strada Ion Iriceanu, proiect făcut de Primăria Sectorului 4, potrivit HotNews. Sursa arată că exproprierile vizează 39.229 de metri pătrați și că Sectorul 4 ar urma să plătească 539.603 lei din fonduri proprii, până la 31 decembrie 2026.

B365 a scris că, alături de tramvaiul din Piața Unirii, pe ordinea de zi au mai intrat modernizarea Căii Griviței și a Bulevardului Ion Mihalache. HotNews confirmă că aceste investiții au fost aprobate în aceeași ședință și adaugă modernizarea Podului Opera, despre care spune că a fost expertizat în 2023 și încadrat în categoria „nesatisfăcător”.

HotNews a mai relatat că pachetul de proiecte aprobate în București are o valoare estimată de peste 1 miliard de lei. În același material, publicația menționează că reamenajarea Căii Grivița și modernizarea Podului Opera fac parte din aceeași listă de decizii adoptate de CGMB.

Proiectul tramvaiului din Piața Unirii fusese discutat și anterior în spațiul public. La 24-25 august 2026, primarul Sectorului 4 spunea că lucrările nu vor începe mai devreme de 2028, fiind corelate cu șantierul pentru Pasajul Pietonal Unirii, iar pe 9 septembrie Primăria Capitalei anunța montarea primelor șine noi pe Bulevardul Ion Mihalache, în cadrul modernizării infrastructurii de tramvai.

Decizia de acum pune în mișcare mai multe investiții simultane în zona centrală a Bucureștiului, cu efecte care vor depinde de etapele de proiectare, avizare și execuție. Pentru locuitorii din mai multe cartiere, miza principală rămâne conectarea mai bună a rețelei de tramvai și reconfigurarea unor artere importante ale orașului.