CGMB votează reguli noi pentru trotinetele electrice închiriate

UPDATE 29.09.2026 11:14 — Bolt critică proiectul și invocă trotinetele private

Bolt România a transmis, potrivit Profit.ro, că proiectul de regulament „nu va fi eficient” dacă vizează doar trotinetele în regim de închiriere. Compania susține că trotinetele private rămân în afara unui cadru legal similar, deși acolo s-ar concentra majoritatea incidentelor grave, potrivit aceleiași surse.

Profit.ro mai arată că Bolt spune că mai multe dintre măsurile propuse de Primăria Capitalei sunt deja aplicate în platformă, inclusiv limita de vârstă, restricțiile de acces în parcuri și limitarea vitezei. Separat, Mediafax a relatat că proiectul este inițiat de viceprimarul Stelian Bujduveanu.

Consiliul General al Municipiului București urmează să dezbată și să voteze, pe 30 septembrie 2026, un proiect de regulament pentru trotinetele electrice închiriate, potrivit Profit.ro și B365. Documentul vizează atât operatorii, cât și utilizatorii din București.

Potrivit Profit.ro, proiectul introduce un sistem de autorizare pentru operatori, limitează condițiile în care trotinetele pot fi amplasate pe domeniul public și stabilește reguli mai stricte pentru folosirea lor. B365 notează, la rândul său, că noul regulament va fi supus la vot în ședința CGMB de miercuri.

Una dintre prevederile centrale este limita de vârstă. Atât B365, cât și Profit.ro arată că serviciul de închiriere va putea fi accesat doar de persoane care au împlinit 18 ani. Profit.ro precizează că operatorii vor trebui să verifice vârsta la crearea contului, fie pe baza unui act de identitate, fie prin mijloace electronice de identificare, iar persoanele care nu îndeplinesc condiția vor fi blocate de la accesare.

Tot Profit.ro consemnează că utilizatorii vor trebui să aibă asupra lor actul de identitate în timpul circulației pe drumurile publice. Publicația mai arată că trotinetele vor fi interzise în parcuri, pe aleile din parcuri și grădini publice, pe străzile și drumurile pietruite sau nereabilitate și în zonele marcate cu indicatorul „Acces interzis bicicletelor”.

În privința deplasării, proiectul prevede că trotinetele trebuie folosite pe pistele dedicate, acolo unde există. În lipsa unei piste, circulația este permisă doar pe sectoarele de drum unde viteza maximă admisă pentru vehicule este de 50 km/h, potrivit Profit.ro. Aceeași sursă menționează și interdicția de folosire pe trotuar, cu excepția situațiilor în care există o pistă special amenajată pentru biciclete și trotinete sau când trotineta este transportată fără acționare electrică, pentru a fi lăsată.

Sursele indică faptul că este vorba despre un proiect de regulament aflat pe ordinea de zi, nu despre o măsură deja intrată în vigoare. Profit.ro mai notează că documentul nu înlocuiește legislația națională privind circulația pe drumurile publice, iar regulile locale sunt prezentate ca aplicabile operatorilor de flote și persoanelor care folosesc trotinetele închiriate prin platforme online.

În context, Primăria Municipiului București anunța pe 4 septembrie 2026 restricționarea completă a trotinetelor electrice de închiriat în parcurile din Capitală și la evenimentele stradale cu public numeros. Anterior, în octombrie 2025, trotinetele electrice fuseseră interzise în parcurile administrate de PMB, iar pe 13 august 2026 Poliția Locală a Municipiului București desfășura campanii de informare și sancționare. Pe 14 august 2026, aceeași instituție anunța controale și amenzi de până la 500 de lei pentru încălcarea interdicției în parcurile din București.

Noile reguli, dacă vor fi aprobate în forma prezentată, ar putea schimba modul în care sunt folosite trotinetele închiriate în Capitală, mai ales în zonele aglomerate și în spațiile verzi.