Viaductul de la Cleja, în regim accelerat pentru termenul PNRR
La viaductul de la Cleja, pe lotul Răcăciuni-Bacău al A7, se lucrează accelerat pentru a fi respectat termenul de 31 august 2026 și finanțarea PNRR.
Pe viaductul de la Cleja, din lotul 3 Răcăciuni-Bacău al secțiunii Focșani-Bacău din Autostrada Moldovei A7, lucrările sunt în ritm accelerat pentru a respecta termenul de 31 august 2026, potrivit Economedia și Mediafax.
Economedia consemnează că acest punct este considerat critic pentru finanțarea din PNRR, iar Mediafax relatează că fiecare zi contează pe sectorul de 22 de kilometri dintre Răcăciuni și Bacău. În ambele surse, Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, spune că autoritățile și constructorul încearcă să mențină ritmul necesar pentru a nu pierde banii nerambursabili.
Potrivit lui Cosma, la Cleja sunt mobilizați peste 400 de oameni și lucrează simultan peste 10 macarale. El arată că pe șantier se toarnă beton, se montează grinzi și predale și se lucrează fără întrerupere, în timp ce Economedia descrie zona ca pe un „furnicar”.
Secretarul de stat precizează că, în următoarele două luni și jumătate, trebuie finalizate ultimele picioare ale podului, montate aproximativ 150 de grinzi și instalat tablierul metalic, apoi predalele, armarea și suprabetonarea plăcii, hidroizolația, asfaltul, parapetele, iluminatul, rosturile de dilatație și marcajele rutiere.
Conform datelor din platforma Cestrin, citate de Economedia, stadiul fizic al lotului este de 73%, iar stadiul financiar de 35,37%. Tot Economedia și Mediafax arată că Ministerul Transporturilor a optimizat circuitul de plăți, astfel încât facturile constructorului să fie achitate în cel mult 10 zile de la emitere, față de termenul contractual de 60 de zile.
Finalizarea la timp a acestui tronson ar conta pentru legătura rutieră a județului Bacău cu restul Moldovei, printr-un segment care face parte din una dintre cele mai importante investiții rutiere aflate acum în lucru în zonă, potrivit celor două publicații.