CNAIR cere amânarea TollRo până la 1 aprilie 2027

CNAIR a solicitat Guvernului și Ministerului Transporturilor prorogarea termenului de aplicare a sistemului de taxare rutieră TollRo până la 1 aprilie 2027. Potrivit companiei, menținerea datei de 1 octombrie ar putea crea un vid de aplicare, în condițiile în care sistemul nu este încă pregătit pentru exploatare completă.

Potrivit Bursa, solicitarea a fost însoțită de avertismentul că, fără o intervenție legislativă de urgență a Parlamentului, transportul de marfă ar intra de la 1 octombrie într-o situație fără bază tehnică de plată. Mediafax consemnează că demersul oficial a fost transmis pe 7 septembrie 2026, cu informarea prim-ministrului, iar compania nu primise răspuns după 11 zile.

În același demers, CNAIR a cerut și prorogarea termenului pentru rovinietă până la 1 aprilie 2027, corelarea termenului de interoperabilitate SETRE, suplimentarea organigramei cu posturile necesare și instituirea furnizorului național de servicii de tarifare rutieră. News.ro notează că aceste măsuri au fost prezentate împreună, ca parte a aceleiași solicitări adresate Guvernului și Ministerului Transporturilor.

Pe plan tehnic, CNAIR spune că sistemul livrat de prestator nu a intrat încă în etapa recepției calitative. Mediafax arată că, la 16 septembrie 2026, aplicația TollRo era în pilotare publică și putea fi testată gratuit, iar această etapă urma să dureze cel puțin patru săptămâni.

News.ro precizează că pilotarea publică a început miercuri, 16 septembrie, iar conducătorii auto și operatorii de transport puteau testa aplicația în condiții reale de trafic. Potrivit companiei, scopul acestei faze este identificarea neconformităților care trebuie remediate de prestator înainte de o recepție calitativă.

Compania a susținut că nu va percepe un tarif obligatoriu printr-un sistem aflat încă în testare. Bursa relatează că, în opinia CNAIR, păstrarea termenului de 1 octombrie fără modificarea cadrului legal ar însemna introducerea unei obligații însoțite de sancțiuni, deși instrumentul tehnic de plată nu este încă funcțional.

În același timp, CNAIR a avertizat că o astfel de situație ar putea duce la amenzi, la blocaje în încasări și la un număr mare de contestații în instanță. Mediafax citează compania spunând că prorogarea nu urmărește evitarea aplicării tarifului, ci alinierea termenului legal la momentul în care obligația ar putea fi respectată efectiv.

Contextul este important și pentru transportatorii care circulă prin București sau pe rutele care traversează Capitala. După ce la 7 august 2026 fusese menționat că aplicarea tarifelor urma să înceapă la 1 octombrie, CNAIR a revenit acum cu o cerere de amânare, pe fondul stadiului tehnic încă neterminat al sistemului.

Rămâne neclar, din informațiile publicate, dacă Guvernul sau Ministerul Transporturilor au răspuns solicitării și dacă Parlamentul a primit deja un proiect concret. CNAIR spune însă că, în lipsa unei intervenții legislative rapide, termenul de 1 octombrie ar putea produce o situație dificilă pentru aplicarea noilor reguli de tarifare rutieră.