TollRo intră în vigoare la 1 octombrie 2026 pentru vehiculele peste 3,5 tone

De la 1 octombrie 2026, vehiculele de marfă și pasageri de peste 3,5 tone vor fi taxate la kilometru prin TollRo, iar rovinieta nu li se va mai aplica, potrivit NewsWeek România.

Măsura îi vizează pe camioane, autobuze și microbuze de peste 3,5 tone, iar tariful va fi stabilit în funcție de categoria drumului și de norma de poluare a vehiculului, relatează aceeași sursă.

NewsWeek România precizează că tariful unitar include o componentă de utilizare a infrastructurii și una legată de costurile externe ale poluării atmosferice generate de trafic. În plus, pentru vehiculele cu clase de emisii mai slabe, nivelul taxei crește față de referința EURO VI.

Potrivit publicației, sistemul se aplică prin STRR, iar CNAIR a lansat aplicația TollRo. Sursa nu arată însă dacă toate funcțiile aplicației sunt deja operaționale pentru toți utilizatorii, ci doar că lansarea a avut loc.

În același material, NewsWeek România amintește că aplicarea rovinietei și a TollRo este prevăzută de la 1 octombrie 2026, în condițiile stabilite de lege. Tot publicația notează că vehiculele de transport mixt sunt asimilate, din perspectiva TollRo, vehiculelor de transport marfă.

Contextul anunțului vine după mai multe etape de implementare și amânare. Pe 7 august 2026, CNAIR anunțase că tarifele pentru rovinietă și TollRo urmau să înceapă de la 1 octombrie 2026, după o etapă de implementare a STRR începând cu 31 august 2026, iar pe 31 august 2026 Parlamentul a adoptat o amânare a intrării în vigoare, promulgată ulterior de președintele Nicușor Dan.

Pe 4 august 2026, România anunțase introducerea sistemului TollRo pentru taxarea vehiculelor de transport marfă de peste 3,5 tone, cu tarife diferențiate în funcție de vehicul și drum, iar pe 13 septembrie 2026 CONAF a cerut teste pentru noul sistem și a avertizat asupra posibilelor probleme administrative în perioada de tranziție.

În județe, schimbarea va conta mai ales pentru transportatorii și operatorii de pasageri care folosesc drumuri naționale, expres sau autostrăzi, deoarece costul de drum va depinde de traseu și de încadrarea vehiculului. NewsWeek România nu publică însă un tabel complet al tarifelor pe kilometru, ci doar principiile de calcul.

Astfel, de la începutul lui octombrie, plata pentru aceste vehicule va fi legată direct de distanța parcursă și de caracteristicile tehnice ale mijlocului de transport, în locul rovinietei aplicate până acum.