Arabia Saudită amână livrări de țiței către rafinării europene
Arabia Saudită a anulat sau a amânat livrări de țiței către rafinării europene după oprirea conductei Est-Vest, afectată de un atac cu drone.
Aramco a anulat sau a amânat livrări de țiței către rafinării europene, după oprirea conductei Est-Vest, relatează Adevărul. Publicația notează că ruta este una dintre puținele care ocolesc Strâmtoarea Ormuz și că întreruperea a venit după atacul din 10 septembrie.
Potrivit Adevărul, conducta are o capacitate de 7 milioane de barili pe zi și este scoasă din funcțiune de la acel atac. Sursa precizează că ruta transportă în mod normal țiței din zăcămintele din estul Arabiei Saudite către portul Yanbu, la Marea Roșie.
Publicația consemnează că cel puțin trei rafinării europene au văzut deja livrări programate pentru septembrie mutate în noiembrie, în timp ce alte două companii așteaptă notificări oficiale privind aprovizionarea din această lună. Adevărul mai scrie că orice livrare programată pentru ultima decadă a lunii septembrie este acum expusă unui risc direct.
Tot Adevărul relatează că rezervele de țiței din Yanbu ar mai fi suficiente doar pentru cinci zile, iar datele companiei Vortexa arată că niciun transport nu a mai plecat din Yanbu din 11 septembrie. În același material, publicația amintește că țițeiul din Yanbu ajunge în mod obișnuit, prin conducta egipteană SUMED, la terminalul Sidi Kerir, de la Marea Mediterană.
Contextul a fost marcat și de informații publicate anterior: pe 12 septembrie 2026, conducta Est-Vest fusese închisă după un atac cu drone provenite din Irak, iar ruta transporta între 5 și 7 milioane de barili pe zi. Pe 14 septembrie, au apărut estimări că Arabia Saudită riscă să piardă până la 4% din oferta mondială de petrol dacă nu repornește conducta în câteva zile.
Pe 15 septembrie, au fost publicate imagini din satelit care indicau avarii la conducta petrolieră și avertismente că stocurile pentru export ar putea deveni insuficiente în câteva zile. În materialul de acum, Adevărul nu confirmă o durată exactă a reparațiilor și nu indică țări sau rafinării anume, iar eventualele efecte asupra României rămân legate de piața europeană de petrol.