Bordeanu: Dacia a pierdut două oportunități industriale
Mihai Bordeanu a spus la București că România nu mai poate concura doar prin costuri mici, iar Concordia a lansat un manifest economic în 10 puncte.
UPDATE 16.09.2026 11:12 — Bordeanu avertizează că producția auto poate scădea
Mihai Bordeanu a avertizat, potrivit Știrile ProTV, că producătorii auto își pot muta investițiile și producția în alte țări dacă România nu oferă condiții competitive.
El a spus că, în acest scenariu, producția și numărul angajaților din industrie ar putea scădea cu 25%, potrivit aceleiași surse. Bordeanu a susținut că deciziile companiilor sunt luate în funcție de competitivitate și eficiență, nu doar de costurile din România, potrivit Știrile ProTV.
La București, la conferința de lansare a Manifestului pentru Arhitectura Economică a României, Mihai Bordeanu, Managing Director Dacia South Eastern Europe și Country Head Romania, a spus că România a pierdut deja două oportunități industriale.
Potrivit HotNews, el a afirmat că un model electric Dacia este produs în Slovenia, iar modelul Dacia Striker este produs în Turcia. Bordeanu a descris aceste exemple drept „două lupte” pierdute și a susținut că economia românească nu mai poate concura doar prin costuri mici.
Tot la eveniment, Confederația Patronală Concordia a lansat Manifestul pentru Arhitectura Economică a României, prezentat ca un plan în 10 puncte adresat Guvernului, Parlamentului, partidelor politice și societății. Potrivit HotNews, documentul urmărește un angajament pentru creșterea competitivității economiei românești.
În discursul său, Bordeanu a spus că industria auto are o pondere de 14% din PIB și angajează 200.000 de oameni. El a adăugat că România este pe locul 6 în Europa la producția de mașini, iar acest sector a contribuit la așezarea țării „pe hartă”, după cum a relatat HotNews.
Același articol consemnează că Bordeanu a pus presiunea pe costurile de producție și pe energie. El a spus că unele piese sunt făcute în uzină, altele vin de la furnizori, iar toate sunt influențate de prețurile energiei, care sunt duble față de acum câțiva ani.
„Noi nu putem să dublăm prețurile mașinilor”, a spus Bordeanu, potrivit HotNews, explicând că firmele nu pot transfera integral în prețul final creșterea costurilor de producție. Mesajul său a fost că România trebuie să își construiască avantajul pe productivitate și competitivitate, nu doar pe salarii și costuri reduse.
Manifestul lansat de Concordia vine, potrivit HotNews, în perioada negocierilor pentru noul Cadru Financiar Multianual al Uniunii Europene și a formării noului Guvern. Organizația a susținut că regulile după care România a funcționat în ultimii 20 de ani nu mai corespund unei economii care se confruntă cu disparități regionale mari și cu o competiție industrială mai dură.
HotNews mai notează că documentul recunoaște peste 100 de miliarde de euro atrași din fonduri europene și un PIB care se apropie de 400 de miliarde de euro, dar avertizează că aceste medii ascund diferențe importante între regiuni. În acest context, mesajul transmis la București a fost unul legat de competitivitate, investiții și capacitatea industriei de a rămâne prezentă în lanțurile de producție europene.