România a semnat finanțarea pentru linia Brașov-Sighișoara

România a semnat un acord de finanțare cu Banca Europeană de Investiții pentru modernizarea căii ferate Brașov-Sighișoara, proiect care ar urma să permită viteze de până la 160 km/h pentru trenurile de călători, potrivit G4Media.

Potrivit aceleiași surse, finanțarea se ridică la 630.000.000 de euro, iar costul total al proiectului este estimat la 2,25 miliarde de euro. G4Media consemnează că investiția completează fondurile europene și contribuția de la bugetul de stat.

G4Media relatează că modernizarea vizează aproximativ 113 km de cale ferată dublă și electrificată. Tot sursa citată precizează că, la finalizarea lucrărilor, trenurile de marfă ar urma să circule cu viteze de până la 120 km/h, iar cele de călători cu până la 160 km/h.

În declarațiile preluate de Radio Târgu Mureș și citate de Rador, purtătorul de cuvânt al CFR Infrastructură, Bogdan Tănase, a spus că semnarea acordului reprezintă „un pas important” pentru continuarea proiectului de reabilitare. El a mai arătat că investiția ar urma să crească capacitatea și siguranța infrastructurii feroviare și să reducă timpii de călătorie.

Potrivit lui Tănase, linia face parte din coridoarele TEN-T, pe rutele Rin-Dunăre și Marea Baltică-Marea Neagră-Marea Egee. G4Media notează că modernizarea ar elimina un punct de congestie de pe aceste rute și ar consolida conexiunile feroviare dintre România și rețeaua europeană extinsă.

Sursa citată estimează că linia va fi utilizată anual de aproximativ 4.000.000 de pasageri și va permite transportul a circa 6.000.000 de tone de marfă. G4Media mai precizează că împrumutul va fi acordat pe o perioadă de până la 27 de ani și va sprijini bugetul de stat în acoperirea cofinanțării naționale.

Termenul estimat pentru finalizarea proiectului este anul 2029, potrivit G4Media. În contextul în care Guvernul a aprobat în august 2026 strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare pentru perioada 2026-2030, iar rețeaua feroviară era descrisă în același an ca fiind în mare parte uzată, proiectul Brașov-Sighișoara rămâne una dintre investițiile urmărite pe termen mediu.