Tuță a semnat autorizația pentru al doilea acces în Greenfield
Primarul Sectorului 1 a semnat autorizația pentru un al doilea drum de acces în Greenfield, finanțat integral de dezvoltator.
UPDATE 16.06.2026 17:16 — IMPACT a început lucrările la noul drum din Greenfield
IMPACT Developer & Contractor a anunțat că a demarat lucrările pentru noua cale de acces din Greenfield, după emiterea autorizației de construire de către Primăria Sectorului 1, potrivit unui comunicat transmis miercuri. Compania spune că investiția este de 2,5 milioane de euro și că proiectul era prevăzut în PUZ-ul aprobat în 2019.
Potrivit companiei, drumul va face legătura între Aleea Teișani și breteaua Șoselei de Centură, în zona Podului Hobanat, prin traversarea căii ferate. IMPACT a precizat că lucrările sunt programate să dureze 6 luni și că noua rută ar urma să fie folosită de comunitatea Greenfield până la finalul anului, dacă execuția decurge conform planului.
UPDATE 16.06.2026 13:16 — Drumul din Greenfield va lega Centura și Podul Hobanat
HotNews a relatat că noul drum de acces din Greenfield va lega Aleea Teișani de breteaua de la Șoseaua de Centură, în dreptul Podului Hobanat, și va traversa calea ferată. Publicația precizează că dezvoltatorul imobiliar al cartierului va investi 2,5 milioane de euro în proiect.
Potrivit HotNews, lucrările ar urma să dureze 6 luni de la începere, iar terenul pe care va fi construit drumul se află în proprietatea dezvoltatorului. Primarul Sectorului 1, George Tuță, a spus, citat de aceeași publicație, că autorizația a fost semnată pentru „Acces 2”.
George Tuță, primarul Sectorului 1, a anunțat că a semnat autorizația pentru construirea unui al doilea drum de acces în Greenfield, proiect care ar urma să ofere locuitorilor o a doua cale de intrare și ieșire din cartier, potrivit B365 și Buletin de București.
Potrivit Buletin de București, anunțul vine după închiderea drumului forestier folosit anterior ca a doua ieșire, administrat de Romsilva. Publicația notează că locuitorii din zonă au rămas astfel cu o singură cale de acces, în timp ce traficul și blocajele au devenit tot mai vizibile.
Buletin de București consemnează că noul traseu va lega Aleea Teișani de strada Horia, Cloșca și Crișan și va avea 217 metri lungime, cu carosabil de 7 metri, trotuare pe ambele părți, benzi de viraj și o trecere peste calea ferată. Publicația mai precizează că dosarul complet fusese depus pe 27 mai.
Tot Buletin de București arată că drumul va fi plătit integral de dezvoltatorul imobiliar al Greenfield. În același timp, B365 indică faptul că proiectul vizează aproximativ 8.000 de locuitori, iar Buletin de București menționează peste 7.000 de persoane, diferența ținând de formularea estimativă folosită de cele două surse.
În declarația citată de Buletin de București, George Tuță a spus că noul acces ar trebui să reducă presiunea asupra unei zone în care, în prezent, locuitorii depind de o singură rută principală. Pentru București, proiectul poate însemna un acces mai bun într-un cartier aglomerat și o alternativă după închiderea drumului forestier.