airBaltic cere protecție în SUA pentru restructurarea datoriilor
airBaltic a cerut protecție sub Capitolul 11 la New York, într-o restructurare care urmărește reducerea datoriilor și continuarea zborurilor.
Compania aeriană letonă airBaltic a cerut protecție în baza Capitolului 11 la New York, în Statele Unite, ca parte a unei restructurări menite să reducă datoriile și să permită continuarea operațiunilor, potrivit HotNews, G4Media și Gândul.
Potrivit HotNews, compania a anunțat și un angajament de finanțare de 350 de milioane de euro, iar G4Media și Gândul consemnează că banii ar urma să susțină activitatea pe durata procedurii. În comunicările citate de aceste publicații, airBaltic spune că zborurile, biletele și rezervările rămân valabile, iar serviciile pentru clienți continuă fără perturbări.
HotNews precizează că cererea a fost depusă în cadrul unei proceduri de reorganizare supravegheate de un tribunal din New York, nu pentru oprirea imediată a curselor. G4Media relatează că statul leton deține participația majoritară în companie, iar HotNews arată că airBaltic urmărește să obțină protecție față de creditori în timp ce negociază restructurarea datoriilor.
În context, sursele spun că presiunea asupra companiei a crescut pe fondul scumpirii combustibilului pentru avioane și al dificultăților de lichiditate. HotNews notează că poziția de lichiditate s-a deteriorat în ultimele luni, după un împrumut de 30 de milioane de euro acordat de statul leton în aprilie, iar Gândul amintește că firma a încercat să evite falimentul printr-o cerere voluntară de reorganizare.
G4Media consemnează că finanțarea de 350 de milioane de euro vine de la creditori precum Strategic Value Partners, Barclays, Hayfin Capital Management, Morgan Stanley și Oaktree Capital Management. Aceeași sursă arată că procedura este supervizată de un tribunal din New York, iar HotNews și Gândul spun că zborurile vor continua conform programului pe durata ei.
HotNews mai notează că airBaltic este prezentată drept prima companie aeriană din Europa care intră în această procedură invocând creșterea costurilor cu carburanții. Pentru piața locală, cazul arată cum scumpirea combustibilului poate pune presiune pe transportatorii aerieni și poate influența, în timp, deciziile de finanțare și restructurare din sector.