BEI finanțează cu 630 de milioane de euro calea ferată Brașov-Sighișoara
BEI a semnat o finanțare de 630 de milioane de euro pentru modernizarea căii ferate Brașov-Sighișoara, proiect estimat la 2,25 miliarde de euro.
Banca Europeană de Investiții a semnat cu România un acord de finanțare de 630 de milioane de euro pentru modernizarea căii ferate Brașov-Sighișoara, proiect al cărui cost total este estimat la 2,25 miliarde de euro, potrivit News.ro, Ziarul Financiar și Economedia.
Potrivit News.ro, proiectul vizează modernizarea a 113 kilometri de cale ferată cu două fire și electrificată, între Brașov și Sighișoara, în centrul României. Aceeași sursă precizează că linia modernizată va permite trenurilor de călători să circule cu viteze de până la 160 km/h, iar trenurilor de marfă cu până la 120 km/h.
News.ro și Economedia arată că, după finalizarea lucrărilor, calea ferată ar urma să poată prelua aproximativ 4 milioane de pasageri anual și 6 milioane de tone de marfă. Cele două surse menționează și echiparea liniei cu Sistemul european de management al traficului feroviar, cunoscut ca ERTMS, măsură prezentată ca un pas pentru creșterea siguranței și interoperabilității operațiunilor feroviare.
Economedia consemnează că gările și stațiile de pe traseu vor fi modernizate, inclusiv pentru a face călătoriile mai accesibile persoanelor cu dizabilități și celor cu mobilitate redusă. News.ro adaugă că pe ruta modernizată vor putea circula și trenuri de marfă mai lungi și mai grele.
În comunicatul citat de News.ro și Economedia, vicepreședintele BEI, Ioannis Tsakiris, a spus că investiția urmărește să ajute pasagerii să călătorească mai eficient și să creeze capacitate suplimentară pentru transportul de mărfuri pe calea ferată. El a mai afirmat că proiectul consolidează legăturile României cu piețele europene și sprijină un transport mai sustenabil.
Tot News.ro precizează că modernizarea face parte din coridoarele TEN-T Rin-Dunăre și Marea Baltică-Marea Neagră-Marea Egee și că proiectul ar elimina un punct de congestie de pe aceste rute strategice. Ziarul Financiar și Economedia confirmă valoarea finanțării și costul total estimat, în timp ce News.ro oferă detaliile tehnice privind lungimea liniei, vitezele de circulație și capacitatea estimată.
Pentru zona Brașov-Sighișoara, proiectul înseamnă o legătură feroviară mai rapidă și mai sigură între două puncte importante din centrul țării, cu efecte asupra traficului de călători și a transportului de marfă. Sursele citate nu indică un calendar de execuție sau data începerii lucrărilor.