Dacia Bigster urcă pe locul 14 în segmentul C-SUV hibrid

Dacia Bigster a ajuns, după primele opt luni din 2026, pe locul 14 în segmentul european C-SUV hibrid, iar în aceeași perioadă a adunat 56.979 de înmatriculări în Europa, potrivit Profit.ro.

Publicația notează că modelul produs la Mioveni a urcat astfel într-un clasament în care contează atât versiunile hibride, cât și presiunea tot mai mare a rivalilor din aceeași zonă de piață. Profit.ro mai arată că, în primul an de existență, Bigster a vândut 67.500 de exemplare din aproximativ 75.000 produse la Mioveni.

În același material, Profit.ro precizează că aceste cifre nu confirmă ritmul așteptat la lansare, când estimările inițiale indicau aproximativ 100.000 de unități anual. Pe baza mediei lunare din primele opt luni, publicația calculează o prognoză de circa 89.000 de unități la finalul lui 2026.

Evoluția lunară a fost inegală. Potrivit Profit.ro, Bigster a coborât la 6.773 de unități în iulie, după un vârf de 9.896 în iunie, iar în august a ajuns la 4.260 de unități. Publicația pune această scădere și pe seama concurenței chineze, mai ales a modelelor Jaecoo 7 și MG ZS, care au influențat segmentul.

Profit.ro mai consemnează că Bigster a fost doar al 14-lea SUV compact din Europa în primele opt luni ale anului, deși este prezentat ca fiind cel mai ieftin și printre modelele cu cel mai generos spațiu interior din clasă. Aceeași sursă arată că, în segmentul C-SUV, modelul produs la Mioveni s-a situat pe locul 14, iar în altă formulare a materialului apare și poziția de locul 21, fără ca aceasta să fie explicată separat.

Pentru economia locală, evoluția modelului rămâne relevantă prin legătura directă cu uzina Dacia din Argeș. Chiar dacă datele despre producția și vânzările din primul an apar doar în articolul Profit.ro și nu sunt confirmate separat în materialele primite, ele sugerează că Bigster a intrat deja într-o zonă de piață competitivă, în care ritmul lunar și rivalii noi pot schimba rapid clasamentul.