Lotul 3 din A0 Nord a fost parcurs cu mașina și vizează finalul lui octombrie

Autoritățile au anunțat că au parcurs cu mașina, cap-coadă, lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord, iar mesajul transmis pe șantier a fost că există presiune asupra constructorului pentru ca segmentul să poată fi dat în trafic la finalul lunii octombrie. Potrivit Economedia, vizita a fost făcută joi de secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.

Economedia consemnează că mobilizarea constructorului este mai bună decât anterior, dar trebuie crescută, în condițiile în care autoritățile susțin și presează în același timp executantul pentru a respecta ținta anunțată. Publicația precizează că traseul a fost parcurs cu mașina de la joncțiunea cu lotul 2, din zona DN2, până la conexiunea cu lotul 4, din zona DN3.

În același material, Economedia notează că lotul 3 Afumați – Pantelimon are o lungime de 8,6 kilometri și face legătura între zona Afumați, la DN2, și zona Cernica, la DN3. Aceeași sursă arată că lucrările au ajuns la un stadiu de aproximativ 93,5%, iar recepția este estimată pentru jumătatea lunii octombrie 2026.

Potrivit lui Adrian Scrieciu, coordonatorul de contract din partea consultantului TECNIC, recepția este estimată pentru jumătatea lunii octombrie, însă deschiderea traficului rămâne prezentată ca obiectiv pentru finalul lunii octombrie. Economedia subliniază că nu este vorba despre o dată certă, ci despre o țintă comunicată de autorități și de echipa de pe șantier.

Economedia mai arată că lotul 3 este construit de China Civil Engineering Construction Corporation, iar valoarea contractului pentru acest tronson este de 397,99 milioane lei fără TVA. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027, potrivit aceleiași surse.

Importanța tronsonului este dată de conexiunile pe care le asigură în semi-inelul nordic al A0. Potrivit Economedia, lotul 3 face legătura cu lotul 2 Corbeanca – Afumați, cu lotul 4 Pantelimon – Glina, dar și cu DN2, DN3, A3 și A2. Publicația notează că lotul 2 este deja deschis circulației de doi ani.

În material este menționat și că lotul 4 Glina – Pantelimon este realizat în proporție de 99%, însă deschiderea efectivă a circulației către A2 depinde de avansul lucrărilor de pe lotul 3. Pentru locuitorii din București și din zona de nord a Capitalei, finalizarea acestui tronson ar închide o verigă importantă din rețeaua de centură, fără a schimba însă calendarul anunțat până când recepția și deschiderea nu sunt confirmate oficial.