Alstom semnează contracte de 1,2 miliarde de euro cu TransPennine Express

Alstom a semnat cu operatorul britanic TransPennine Express contracte în valoare totală de 1,2 miliarde de euro pentru livrarea și mentenanța pe termen lung a unei flote noi de 29 de trenuri electrice cu baterii, potrivit Bursa.

Conform aceleiași surse, comanda vizează 29 de rame electrice cu baterii, fiecare compusă din câte cinci vagoane. Din suma totală, aproximativ 930 de milioane de euro sunt alocate materialului rulant, iar circa 230 de milioane de euro sunt destinate serviciilor de mentenanță.

Bursa precizează că noile unități fac parte din platforma Adessia Stream și sunt prezentate drept prima flotă britanică de trenuri pe baterii destinată liniilor feroviare principale. Garniturile sunt finanțate de investitorul feroviar Rock Rail și vor înlocui parțial flota diesel existentă din clasa Class 185 a operatorului, potrivit sursei citate.

Tot Bursa relatează că trenurile vor fi proiectate, asamblate și testate la uzina Litchurch Lane Works din Derby, singura unitate de producție feroviară complet integrată din Regatul Unit. Producția este programată să înceapă în 2028, iar livrarea ramelor va debuta în 2032.

În același material, compania spune că acordul susține programul de modernizare a rutei Transpennine și decarbonizarea transportului din nordul Angliei. Rob Whyte, directorul general al Alstom pentru Regatul Unit, a afirmat că primele trenuri electrice cu baterii pentru liniile principale din țară vor fi proiectate și construite în Marea Britanie.

Contractul de mentenanță are o durată inițială de opt ani, cu opțiune de prelungire pentru încă opt ani, iar producătorul estimează și efecte asupra lanțului de furnizori și a locurilor de muncă din Derby, mai notează Bursa. Pentru cititorii din România, anunțul oferă mai ales o imagine asupra direcției în care merge industria feroviară europeană, fără ca sursa să indice vreun efect direct asupra proiectelor locale.