CFM anunță reabilitarea liniei feroviare Iași–Ungheni
Calea Ferată din Moldova a anunțat achiziția serviciilor pentru reabilitarea liniei Iași–Ungheni, cu lucrări de modernizare și electrificare.
Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a anunțat achiziționarea serviciilor de proiectare și execuție pentru reabilitarea liniei de cale ferată Iași (România) – Ungheni (Republica Moldova), potrivit G4Media și Economedia. Proiectul include modernizare și electrificare, iar sursele citate spun că urmărește consolidarea conexiunii feroviare dintre cele două țări.
Potrivit acelorași surse, lucrările planificate vizează reconstrucția și modernizarea podului feroviar peste Prut, precum și modernizarea infrastructurii feroviare a stației Ungheni și a parcului european de călători cu ecartament de 1435 mm. De asemenea, este prevăzută electrificarea liniei dintre podul peste Prut și parcul european de călători al stației Ungheni.
G4Media consemnează că proiectul mai include modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare și blocare, precum și a comunicațiilor feroviare și telecomunicațiilor. Economedia reliefează aceeași listă de intervenții și precizează că anunțul privește serviciile de proiectare și execuție pentru reabilitarea traseului Iași–Ungheni.
Într-un material transmis prin MOLDPRES, citat de G4Media, CFM a spus că implementarea proiectului ar urma să crească siguranța și fiabilitatea infrastructurii feroviare transfrontaliere și să sprijine integrarea în continuare a rețelei feroviare a Republicii Moldova în spațiul european de transport. Aceeași sursă a arătat că reabilitarea conexiunii Iași–Ungheni este una dintre direcțiile de modernizare a infrastructurii feroviare naționale și de consolidare a legăturilor de transport cu România.
Contextul vine după ce, pe 30 iulie 2026, România și Republica Moldova au cerut accelerarea proiectelor comune de transport și energie, inclusiv noul pod de la Ungheni. Ulterior, pe 12 august 2026, lucrările la podul de la Ungheni peste Prut ajunseseră la 55% din progresul fizic total, potrivit informațiilor publicate atunci.
În forma anunțată acum, proiectul nu este prezentat ca finalizat, ci ca o achiziție pentru proiectare și execuție. Pentru locuitorii din zona de frontieră și pentru cei care circulă între cele două state, intervențiile descrise de surse ar putea însemna o legătură feroviară mai sigură și mai bine conectată.