Primele șine noi de tramvai au fost montate pe Bd. Ion Mihalache

Primăria Municipiului București a anunțat că au început să fie montate primele șine noi de tramvai pe Bulevardul Ion Mihalache, pe un tronson din Lotul 4 al proiectului de modernizare a infrastructurii de tramvai.

Potrivit B365, tronsonul face parte din Lotul 4, care are o lungime de 7 kilometri și include Calea Griviței și Bulevardul Bucureștii Noi. Profit.ro consemnează însă că același lot are aproape 8 kilometri și ajunge și pe Bd. Gloriei, plus câteva străzi adiacente.

Diferența dintre cele două estimări este menționată explicit în sursele primite și nu este clarificată în materialele citate. În schimb, ambele confirmă că lucrările au ajuns pe Bulevardul Ion Mihalache și că montajul șinelor a început pe acest tronson.

Profit.ro precizează că pe segmentul dintre Bd. Banu Manta și Str. Turda erau deja puse traversele și șinele. Aceeași sursă spune că au fost aduși și noii stâlpi pentru catenara tramvaiului și pentru iluminatul public.

La Pod Constanța, Profit.ro relatează că șinele erau montate și se turna beton. Tot publicația arată că pe Calea Griviței fusese finalizată relocarea, devierea sau protecția conductelor de apă, canal, gaze și curent. B365 menționează, la rândul său, că lucrările avansau și în aceste zone ale lotului.

În contextul aceluiași proiect, Primăria Capitalei anunța pe 17 august 2026 avansarea lucrărilor de montare a șinelor noi pe Bd. 1 Decembrie 1918 și pregătirea începerii lucrărilor pe Bd. Basarabia. Anterior, pe 27 iulie 2026, municipalitatea anunța începerea montării primei șine de tramvai pe Lotul 1.

Tot în acest proiect, pe 5 august 2026 au început lucrările de montare a șinelor noi de tramvai la Pod Constanța, iar pe 14 august 2026 acestea erau încă în desfășurare, cu finalizare estimată în aproximativ trei săptămâni. Aceste repere arată că modernizarea liniilor de tramvai continuă pe mai multe tronsoane din Capitală.

Lucrările de pe Bulevardul Ion Mihalache pot influența circulația pe una dintre arterele importante ale Bucureștiului, în special în zonele traversate de Lotul 4. Sursele citate nu indică însă un termen de finalizare pentru acest tronson.