Pod nou peste Teleajen, la Drajna, cu investiție de 32,5 milioane de lei

Consiliul Județean Prahova anunță construirea unui pod nou la Drajna, peste râul Teleajen, pe DJ 102B, într-o investiție de 32,5 milioane de lei, potrivit News.ro.

Potrivit aceleiași surse, președintele Consiliului Județean Prahova, Virgil Nanu, urma să semneze contractul pentru construirea noului pod, iar amplasamentul este pe un traseu care leagă DN1A de DN10, spre județul Buzău.

News.ro precizează că noua construcție va avea aproximativ 163 de metri lungime, două trotuare și o parte carosabilă de 7,80 metri. Aceleași date arată că proiectul este gândit pentru circulația rutieră pe un segment important din zonă, fără a fi menționat un termen de finalizare.

În același anunț, oficialii CJ Prahova au spus că podul este amplasat pe un traseu important care leagă DN1A de DN10, spre județul Buzău. Tot potrivit News.ro, după finalizarea investiției la noul pod, actualul pod, construit în 1935, va fi reabilitat și conservat, urmând să fie păstrat pentru circulația pietonală.

Contextul rutier din zonă a fost marcat și de alte proiecte anunțate în Prahova în aceeași perioadă. Pe 18 august 2026, lucrările la pasajul suprateran peste DN1 din Băicoi urmau să înceapă la începutul lunii septembrie, iar investiția era estimată la 31 milioane de lei, finanțată prin Programul „Anghel Saligny”.

Tot în vara lui 2026, pe 28 iulie, un bărbat de 50-55 de ani a fost luat de ape când încerca să traverseze râul Teleajen cu căruța în județul Prahova. Pe 29 iulie 2026, un bărbat de 53 de ani a murit după ce a fost luat de ape în timp ce traversa râul Teleajen cu căruța în comuna Izvoarele, potrivit informațiilor consemnate atunci.

În acest cadru, noul pod de la Drajna este prezentat de autoritățile județene ca o intervenție pe un drum care face legătura între două artere importante și spre județul Buzău. Anunțul privind semnarea contractului marchează următorul pas administrativ al proiectului, iar datele comunicate public indică atât dimensiunile construcției, cât și păstrarea podului vechi pentru pietoni.