Rafinăriile din România au redus livrările de benzină către Ucraina
În august, livrările de benzină din România către Ucraina au scăzut cu o treime, potrivit analizei citate de Profit.ro.
Rafinăriile din România au redus în august livrările de benzină către Ucraina de la 34.000 de tone la 23.400 de tone, adică cu aproximativ o treime, potrivit Profit.ro.
Publicația scrie că diminuarea a venit pe fondul restricțiilor la export impuse de guvernul de la București, al prețului mai mare al combustibilului din România și al reducerii achizițiilor făcute de importatorii ucraineni. Profit.ro îl citează în acest sens și pe Grupul de consultanță ucrainean A-95, care spune că principalul motiv al scăderii importurilor din sud a fost factorul preț.
Potrivit A-95, în august, când deficitul pieței nu a mai reprezentat o amenințare, companiile au redus achizițiile de combustibil mai scump din România și Grecia. Analiza citată de Profit.ro arată și că importurile Ucrainei din Grecia s-au redus cu 40%, la 15.000 de tone.
În același material, Profit.ro amintește că, la începutul lunii august, premierul interimar Ilie Bolojan a spus că rafinăria Petromidia funcționa la jumătate din capacitate din cauza întârzierii livrărilor de țiței kazah. Bolojan a legat atunci această situație de efectele tensiunilor din Marea Neagră și a afirmat că livrările mai mici au creat o presiune suplimentară pe preț.
Profit.ro mai notează că Petromidia, rafinărie a Rompetrol din grupul kazah de stat KazMunayGas, procesa mai puțin din cauza nesosirii la timp a țițeiului. În același context, publicația arată că majorarea primelor de asigurare pentru petrolierele din Marea Neagră, alimentarea intermitentă cu materie primă kazahă și taxa de tranzit pentru Bosfor și Dardanele au contribuit la scumpirea carburanților din regiune.
Pe ansamblu, datele citate de Profit.ro arată o repoziționare a fluxurilor de benzină din zonă, în condițiile în care România a coborât pe locul al treilea între furnizorii externi ai Kievului. Pentru piața regională, evoluția indică o presiune suplimentară asupra lanțurilor de aprovizionare, fără ca sursele să ofere o concluzie certă despre prețurile viitoare.