Bucureștiul și povestea timpurie a bicicletei

Potrivit NewsWeek România, Bucureștiul este menționat în povestea timpurie a bicicletei pe teritoriul actual al României, iar vehiculul ar fi ajuns în capitală la scurtă vreme după ce a fost văzut în Baia Sprie.

Materialul publicat de NewsWeek România spune că prima bicicletă de pe teritoriul actual al țării a fost observată mai întâi într-un oraș din Transilvania, apoi a ajuns și în București. Google News — România preia aceeași temă în titlul agregat, care vorbește despre orașul în care s-a mers cu prima bicicletă din România.

În relatarea sa, NewsWeek România plasează începuturile acestei istorii în 1817, când Karl Drais a prezentat drezina, un vehicul din lemn cu două roți și ghidon rudimentar, fără pedale. Sursa notează că invenția era folosită prin împingere cu picioarele și era văzută ca o alternativă la cai într-o perioadă marcată de foamete și războaie.

Mai departe, același material amintește că prima bicicletă cu pedale a fost realizată în 1839 de scoțianul Kirkpatrick Mac Millan, după patru ani de încercări. NewsWeek România precizează că bicicleta lui avea două roți cu jante din fier, iar roata din spate era acționată de pedale, ceea ce a făcut posibilă o variantă funcțională a vehiculului.

Ultimul reper cronologic invocat de sursă este 1861, când francezii Pierre Michaux și Ernest Michaux au construit un velociped cu pedale pe roata din față. NewsWeek România arată că acest model a devenit popular, deși era incomod la drumurile cu piatră cubică și a fost numit de unii „zgâlțâitoare de oase”.

Pentru București, episodul rămâne un reper istoric despre felul în care o invenție europeană a intrat devreme în circulația ideilor și a obiectelor de mobilitate. Potrivit NewsWeek România, bicicleta a ajuns în capitală la scurt timp după apariția ei în Baia Sprie, iar articolul nu precizează anul exact al acestei prezențe.