UMB Steel avansează cu retehnologizarea combinatului de la Oțelu Roșu

UMB Steel, companie controlată de familia antreprenorului Dorinel Umbrărescu, continuă retehnologizarea combinatului siderurgic de la Oțelu Roșu, iar pe platforma industrială au ajuns noi elemente metalice pentru viitorul laminor, potrivit Economedia.

Publicația notează că piesele aduse pe șantier în cursul săptămânii trecute includ capete de stâlp, grinzi pentru căile de rulare și carcase de armătură pentru piloții de susținere, informație atribuită în articolul citat de Economedia sursei Natură și Infrastructură. Aceste elemente urmează să completeze structura construită până acum pentru noua capacitate de producție.

Economedia consemnează că noul laminor de oțel-beton și sârmă presupune o investiție de 1,04 miliarde de lei și va include o hală principală de aproximativ 24.000 de metri pătrați, alături de două anexe tehnologice. Potrivit aceleiași surse, construcția este estimată să dureze aproximativ 14 luni, fără a fi indicată o dată exactă de finalizare.

Tot Economedia arată că laminorul este proiectat pentru o capacitate de producție de aproximativ 700.000 de tone de oțel pe an, iar produsele obținute vor merge în principal către sectorul construcțiilor și proiectele de infrastructură. Sursa precizează că aceasta este o estimare, nu o capacitate deja atinsă.

În același material, Economedia scrie că grupul german SMS va furniza pentru noua unitate prima tehnologie CMT 700 instalată în Europa. Este vorba despre un sistem integrat de turnare și laminare, care ar urma să reducă timpul de procesare a fierului vechi la aproximativ 120 de minute, potrivit publicației.

Articolul mai amintește că platforma siderurgică de la Oțelu Roșu nu mai produce oțel din 2012, iar după preluarea combinatului UMB Steel a început un program amplu de retehnologizare. Economedia notează și că familia Umbrărescu a preluat combinatul în urma unei licitații evaluate la aproximativ 141,65 milioane de lei, inclusiv cheltuielile procedurii.

Pe platformă continuă și lucrările la infrastructura necesară noilor instalații, inclusiv la rețeaua feroviară internă folosită pentru transportul materiilor prime și al produselor finite, mai scrie Economedia. Pentru zona Oțelu Roșu, proiectul marchează o nouă etapă în transformarea fostului combinat într-o unitate siderurgică modernă, însă ritmul și rezultatele finale rămân legate de evoluția lucrărilor anunțate de companie.