Asfaltare experimentală pe secțiunea Cornetu-Tigveni a A1
Pe secțiunea Cornetu-Tigveni a Autostrăzii Sibiu-Pitești au început lucrările de asfaltare pe un tronson experimental, iar rezultatele vor stabili rețeta finală.
Pe secțiunea 3 Cornetu-Tigveni a Autostrăzii Sibiu-Pitești, constructorii au început asfaltarea pe un tronson experimental, între km 71 și km 71+400, a anunțat Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Potrivit lui, rezultatele obținute aici vor fi folosite pentru stabilirea rețetei finale de asfalt pe întregul lot, care are 37,4 km.
News.ro consemnează că asfaltul este așternut în două straturi succesive de asocierea Webuild-Tancrad, iar operațiunea are rolul de a testa soluția care va fi folosită pe întreaga secțiune. B365 confirmă că se toarnă asfalt pe tronsonul experimental și arată că directorul CNAIR a publicat imagini noi cu lucrările.
Tot potrivit News.ro, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la aproximativ 18%, în timp ce B365 spune că avansul se apropie de 20%. Diferența dintre cele două evaluări ține de momentul și formularea folosite de fiecare publicație, ambele raportând însă un progres de ordinul a câtorva procente pe același șantier.
În același timp, Cristian Pistol a precizat că constructorii lucrează pe aproximativ 30% din șantier, în lipsa Acordului Revizuit de Mediu pentru o parte din loturile secțiunii. Potrivit News.ro, activitatea vizează și tunelul Poiana, 14 structuri, adică poduri și viaducte, precum și terasamentele.
News.ro mai arată că contractul pentru secțiunea 3 Cornetu-Tigveni are o valoare de 5.323.000.000 lei fără TVA și este finanțat prin Programul Transport. În același material este menționat că lucrările se desfășoară pe fondul faptului că pentru anumite loturi ale secțiunii nu există încă Acord Revizuit de Mediu, fără a fi precizate exact loturile vizate.
În contextul mai larg al proiectului, această secțiune rămâne una dintre cele mai importante verigi ale Autostrăzii Sibiu-Pitești, iar avansul de pe tronsonul experimental oferă un reper tehnic pentru lucrările următoare. Pentru șoferii din București și din zona metropolitană, progresul de pe A1 este relevant prin perspectiva unei legături rutiere mai rapide spre vestul țării, însă sursele nu indică un termen de finalizare.