Coridorul Salonic-Sofia-București, anunțat cu finanțare UE
Un coridor rutier și feroviar finanțat din fonduri europene ar urma să lege Grecia, Bulgaria și România pe axa Salonic - Sofia - București.
UPDATE 08.09.2026 05:00 — Ruta ar urma să continue spre Moldova și Ucraina
Potrivit Știrile ProTV, coridorul Salonic–Sofia–București ar urma să continue din capitala României spre vest, către Europa Centrală și de Vest, iar spre est către Moldova și Ucraina. Publicația citează Marica.bg și arată că această extensie ar transforma axa într-o rută terestră alternativă între Marea Egee și Marea Neagră.
Știrile ProTV mai notează că proiectul a fost prezentat de Apostolos Tzitzikostas drept un megaproiect strategic, în cadrul celei de-a 90-a ediții a Târgului Internațional de la Salonic. Tot publicația scrie că pentru celelalte tronsoane sunt așteptate, în lunile următoare, anunțuri privind sursele de finanțare.
Un coridor rutier și feroviar finanțat din fonduri UE ar urma să lege Grecia, Bulgaria și România pe axa Salonic - Sofia - București, potrivit G4Media și Google News — România, care a preluat materialul difuzat de Rador.
Potrivit G4Media, anunțul a fost făcut de Apostolos Tzitzikostas, comisar european pentru transport durabil și turism, în cadrul Târgului Internațional de la Salonic. Publicația notează că proiectul este prezentat cu un orizont de implementare de 15 ani.
G4Media mai arată că pentru modernizarea secțiunii feroviare Alexandroupolis-Pythio, lungă de 68,3 kilometri, au fost asigurate 277 de milioane de euro prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei. Suma se referă doar la acest tronson, nu la întregul coridor.
În materialul citat, noua axă este descrisă ca parte din rețeaua transeuropeană de transport TEN-T și din direcția Marea Baltică - Marea Neagră - Marea Egee. Tot acolo se precizează că proiectul ar urma să sprijine transportul de mărfuri și pasageri, să îmbunătățească siguranța și să atragă investiții în transportul feroviar, logistică și turism.
Contextul cooperării dintre cele trei state a fost conturat și anterior. La 3 decembrie 2025, România, Bulgaria și Grecia au semnat la Bruxelles un memorandum pentru proiecte comune de transport, iar pe 3 septembrie 2026 pregăteau candidaturi comune pentru finanțare europeană în cadrul apelului din 2026 al Mecanismului pentru Interconectarea Europei, cu termen-limită 6 octombrie 2026.
G4Media mai consemnează că, după finalizare, coridorul ar putea funcționa ca o alternativă terestră pentru transportul de persoane și mărfuri între Marea Egee și Marea Neagră. Pentru România, proiectul este relevant prin potențialul de a întări legătura cu sudul Europei și cu rețelele europene de transport, în condițiile în care traseul este prezentat, deocamdată, ca proiect anunțat și etapizat.