Wizz Air analizează reducerea flotei în România
Wizz Air are în analiză un scenariu pentru România care ar reduce flota cu patru aeronave și ar putea afecta până la 172 de posturi.
Wizz Air are în analiză, pentru România, un scenariu care prevede reducerea flotei cu patru aeronave și un impact potențial asupra a până la 172 de posturi, potrivit Profit.ro.
În prezent, compania are 40 de avioane alocate bazelor din România, iar planul luat în calcul ar viza patru aeroporturi: Cluj-Napoca, Iași, Craiova și București Băneasa, consemnează aceeași sursă.
Potrivit Profit.ro, la Cluj-Napoca numărul aeronavelor ar urma să scadă de la 7 la 6, la Iași de la 4 la 3, la Craiova de la 2 la 1, iar la București Băneasa de la 2 la 1. În același scenariu, reducerea ar putea viza două A320ceo, un A321neo și un A321ceo, conform Airlines Travel, citat de Profit.ro.
Tot Profit.ro precizează că până la 172 de posturi ar putea fi afectate, dintre care 46 la Băneasa, 47 la Craiova, 36 la Cluj și 43 la Iași. Publicația subliniază însă că este vorba despre un impact potențial și că această cifră nu înseamnă automat 172 de disponibilizări.
Printre motivele analizate se numără costurile ridicate cu combustibilul, presiunea inflaționistă, slăbirea cererii și concurența tot mai puternică, arată Profit.ro. Aceeași sursă notează că eventualele reduceri ar urma să fie implementate în a doua jumătate a exercițiului financiar 2027.
Contextul vine după ce, pe 3 septembrie 2026, Wizz Air anunțase renunțarea la mai multe rute din România, inclusiv conexiuni din Târgu Mureș și Suceava, în contextul trecerii la programul de iarnă, potrivit informațiilor publicate anterior. Pe 24 iulie 2026, compania decisese și să renunțe la două rute operate în România începând din octombrie 2026, iar pe 31 august 2026 anunțase o nouă rută între Târgu Mureș și Nürnberg.
În acest moment, scenariul privind flota rămâne în analiză, iar orice modificare ar urma să fie evaluată în funcție de decizia finală a companiei, notează Profit.ro. Pentru bazele din România, o astfel de ajustare ar însemna o capacitate mai mică în câteva orașe importante și o posibilă presiune asupra locurilor de muncă, fără ca vreun pas concret să fie anunțat încă.