Dacia renunță la al treilea model C și mizează pe electrice
Dacia își schimbă prioritatea de produs și renunță la al treilea model din segmentul C, orientându-se către electrice și noua generație Sandero.
Dacia a renunțat la planul de a dezvolta un al treilea model din segmentul C și își mută atenția către vehicule electrice și următoarea generație Sandero, potrivit G4Media și Profit.ro. Decizia este prezentată de presă ca rezultat al unor declarații ale CEO-ului companiei, Katrin Adt.
Potrivit G4Media, producătorul de la Mioveni a renunțat la planurile privind un al treilea model din segmentul C, după ce anterior era avută în vedere extinderea gamei compacte. Profit.ro scrie că marca avea în plan să mai lanseze încă un model de clasă compactă chiar în 2027, însă această intenție nu mai este urmărită în forma descrisă inițial.
G4Media consemnează că Adt a spus: „Avem un model de mare succes cu Bigster, vedem potențialul pentru noul Striker și, deocamdată, nu avem alte planuri”. În aceeași intervenție, ea a arătat că Dacia se concentrează pe următoarea generație de Sandero și că, pentru moment, compania nu are nimic nou de anunțat.
Profit.ro notează că noua orientare pune accent pe viitoarele modele electrice. Publicația scrie că, în această toamnă, urmează să fie lansată o nouă generație pentru Spring, iar viitoarea generație Sandero va avea pentru prima dată o versiune electrică. G4Media menționează, la rândul său, că Dacia își menține angajamentul de a lansa patru vehicule electrice până în 2030.
În relatarea G4Media, al treilea model din segmentul C era legat de o strategie mai amplă, în care Bigster și Striker urmau să fie primele două modele compacte. Profit.ro precizează că Bigster a intrat în segmentul C în 2025, iar Striker a completat gama în acest an, înainte ca planul pentru un al treilea model să fie abandonat sau, cel puțin, pus în așteptare.
Diferența dintre relatările celor două publicații ține și de orizontul temporal: Profit.ro spune că modelul suplimentar era vizat pentru 2027, în timp ce G4Media redă poziția actuală a companiei, potrivit căreia nu există planuri imediate. În ambele cazuri, sursele indică o repoziționare a gamei către electrificare și către modelele de volum.
Contextul este relevant și pentru Mioveni, unde sunt urmărite atent deciziile privind portofoliul de produse și direcția investițiilor. Potrivit relatărilor citate, Dacia își păstrează focusul pe modelele care au deja tracțiune comercială și pe lansările electrice anunțate pentru următorii ani.