TBM-ul Sfânta Ana a ajuns la Piața Montreal pe M6

TBM-ul „Sfânta Ana” a străpuns peretele viitoarei stații Piața Montreal de pe Magistrala 6 de metrou, iar Metrorex spune că utilajul a ajuns astfel într-un nou punct al lucrărilor spre Otopeni.

Potrivit B365, anunțul a fost făcut pe 3 septembrie 2026, iar compania a transmis că traseul complet al Magistralei 6 va duce până la aeroporturile din București. Buletin de București a relatat pe 4 septembrie 2026 că „Sfânta Ana” a ajuns în viitoarea stație după ce a străpuns peretele de beton.

Buletin de București a precizat că segmentul realizat pe linia 1 este al treilea astfel de segment și că tronsonul descris include stațiile Tokyo, Aeroport Băneasa, Gara Băneasa și Piața Montreal. Tot publicația a consemnat că Metrorex vorbește despre aproape trei kilometri de cale dublă pe acest traseu subteran.

În aceeași formulare, Metrorex a indicat că pe linia 1 scutul de forare a excavat până în prezent circa 2.838 de metri liniari, în timp ce B365 a scris că tunelul de pe linia 1 are aproape 3 kilometri. Cele două prezentări nu se contrazic în fond, dar folosesc repere diferite: una se referă la lungimea excavată, cealaltă la lungimea aproximativă a tunelului de pe linia 1.

Contextul lucrărilor a fost prezentat și anterior. La 1 septembrie 2026, Metrorex a arătat cum funcționează TBM-urile „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana” pe Magistrala 6. Pe 7 august 2026, Buletin de București scria că lucrările au continuat în iulie pe ambele secțiuni ale traseului 1 Mai – Tokyo și Tokyo – Aeroport Otopeni. Pe 20 august 2026, o delegație JICA a făcut o misiune de monitorizare la București pentru acest proiect.

În prezent, avansul anunțat de Metrorex arată că lucrările la Magistrala 6 înaintează pe tronsonul subteran dintre Tokyo, Aeroport Băneasa, Gara Băneasa și Piața Montreal. Pentru locuitorii din București, proiectul rămâne unul urmărit îndeaproape, fiind parte din legătura feroviară de metrou spre nordul Capitalei și Otopeni.