România, Bulgaria și Grecia pregătesc candidaturi comune pentru CEF

România, Bulgaria și Grecia pregătesc candidaturi comune pentru finanțare europeană în transport, în cadrul apelului din 2026 al Mecanismului pentru Interconectarea Europei, potrivit Mediafax. Publicația notează că termenul-limită pentru depunere este 6 octombrie 2026.

Potrivit Mediafax, inițiativa are la bază un memorandum semnat la Bruxelles la 3 decembrie 2025, împreună cu planul de acțiune aferent. Documentele au creat un cadru comun pentru planificarea, pregătirea, finanțarea și implementarea proiectelor prioritare de transport transfrontalier de-a lungul coridoarelor europene Marea Baltică-Marea Neagră-Marea Egee și Rin-Dunăre.

Mediafax relatează că proiectele pregătite de cele trei ministere ale transporturilor vizează în principal axele centrale și vestice ale coridorului Marea Baltică-Marea Neagră-Marea Egee, precum și sectoare conectate ale rețelei TEN-T. În material sunt menționate atât infrastructura civilă, cât și investițiile care pot susține mobilitatea militară.

În acoperirea anterioară, la 3 decembrie 2025, România, Bulgaria și Grecia semnaseră la Bruxelles memorandumul privind cooperarea transfrontalieră consolidată în cadrul Platformei Coridorului Marea Neagră-Marea Egee. Tot atunci fusese prezentat și planul de acțiune aferent, ca bază pentru proiecte comune de transport.

Tot Mediafax arată că, în cadrul Pachetului de Coeziune, sunt prevăzute studii de prefezabilitate pentru secțiunea feroviară Mihaylovo-Dimitrovgrad și pentru construirea secțiunii de cale ferată Lyubimets-Svilengrad-granița cu Grecia. În Pachetul de Mobilitate Militară apar extinderea sectorului de la capătul autostrăzii Struma până la punctul de trecere Kulata, un studiu pentru autostrada Veliko Tărnovo-Nikolaevo-Maritsa și electrificarea tronsonului Podul Dunării-Triajul Ruse.

Publicația precizează că sunt avute în vedere și alte lucrări de conectivitate transfrontalieră, fără a detalia toate proiectele care ar urma să fie depuse. Nu sunt menționate sume și nici o ordine de prioritate între investiții.

Potrivit Mediafax, proiectele urmăresc să îmbunătățească circulația pasagerilor și a mărfurilor și să întărească reziliența infrastructurii de transport și a lanțurilor de aprovizionare. Componenta de mobilitate militară este descrisă ca una de dublă utilizare, pentru scopuri civile și pentru deplasarea rapidă a forțelor și echipamentelor.

Google News — România preia aceeași știre, fără elemente factuale suplimentare. Pentru sud-estul Europei, candidaturile comune pot conta mai ales prin legături mai bune între coridoarele de transport și printr-o conectivitate mai solidă spre restul rețelei europene.