Guvernul pregătește modernizarea DN 73C dintre Tigveni și Râmnicu Vâlcea
Guvernul urmează să aprobe indicatorii pentru modernizarea DN 73C Tigveni – Râmnicu Vâlcea, proiect legat de preluarea traficului după deschiderea A1.
Guvernul României urmează să aprobe indicatorii tehnico-economici pentru modernizarea DN 73C pe sectorul Tigveni – Râmnicu Vâlcea, potrivit Economedia. Proiectul figurează pe ordinea de zi a ședinței de joi și vizează un tronson din zona nodului rutier de la Tigveni.
Potrivit aceleiași surse, este vorba despre sectorul cuprins între kilometrii 55+000 și 68+000, adică aproximativ 13 kilometri între Tigveni, din județul Argeș, și municipiul Râmnicu Vâlcea. Modernizarea este prezentată ca parte a conexiunii rutiere asociate Autostrăzii Sibiu – Pitești, nu ca un tronson de autostradă în sine.
Economedia consemnează că investiția este considerată necesară în perspectiva deschiderii tronsonului Curtea de Argeș – Tigveni al A1. În documentația citată de publicație, modernizarea DN 73C este justificată prin nevoia de a prelua și fluidiza o parte din traficul rutier major care se va muta pe acest sector odată cu avansarea lucrărilor la autostradă.
În același material, sursa arată că documentația prevede și realizarea unui drum de legătură nou, astfel încât traficul dintre autostradă și DN 73C să poată fi direcționat fără a trece prin intravilanul localității Tigveni. Noul drum ar urma să asigure descărcarea traficului în DN 73C, în zona nodului rutier prevăzut la nordul localității.
Economedia mai notează că DN 73C este descris în prezent ca un drum național degradat, cu o platformă de 8 metri, din care partea carosabilă are 6 metri, iar acostamentele câte un metru. Documentația proiectului de hotărâre menționează că lucrările trebuie să îmbunătățească siguranța și capacitatea de trafic a drumului.
În istoricul recent al Autostrăzii Sibiu – Pitești, pe 4 august 2026 secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș ajunsese la aproape 95% execuție, iar deschiderea traficului era anticipată în 2026, înainte de termenul contractual din februarie 2027. Pe 20 iulie 2026, fusese străpunsă prima galerie a tunelului Boița 1 pe secțiunea 2, iar pe 24 iulie 2026 modificările tehnice pentru secțiunile 2 și 3 erau în reevaluare la autoritatea de mediu.
Pentru șoferii din zonă, modernizarea DN 73C este legată de modul în care va fi preluat traficul care ajunge la Tigveni după deschiderea autostrăzii. Dacă proiectul va fi aprobat, el va completa conexiunea rutieră dintre A1 și Râmnicu Vâlcea, cu obiectivul de a scoate traficul de tranzit din localitate.