Traficul feroviar Giurgiu-Ruse se oprește opt luni în 2027

Traficul feroviar dintre România și Bulgaria pe Podul Dunării de la Giurgiu-Ruse va fi oprit complet între 5 aprilie și 13 decembrie 2027, potrivit G4Media, Economedia și Aleph News. Măsura vizează atât trenurile de călători, cât și pe cele de marfă.

Potrivit G4Media, întreruperea este legată de un proiect de electrificare și refacere a infrastructurii feroviare pe tronsonul București-Giurgiu. Economedia consemnează că decizia de modificare a orarului a fost coordonată între Compania Națională pentru Infrastructură Feroviară și Administratorul Feroviar Român, după ce constructorul a analizat succesiunea lucrărilor.

Pe durata opririi, traficul internațional va fi redirecționat prin punctele de trecere a frontierei de la Vidin și Kardam, potrivit Economedia și Aleph News. Cele două surse arată că rutele alternative sunt Golenți-Vidin, pentru trenurile spre Sofia, și Negru Vodă-Kardam, pentru cele spre Varna.

G4Media precizează că partea română a trimis deja notificări transportatorilor feroviari, iar companiilor li se cere să își reorganizeze logistica și să solicite noile trasee. Economedia notează că întreruperea va dura peste opt luni, iar Aleph News arată că operatorii au fost rugați să depună cereri pentru rutele alternative.

După finalizarea lucrărilor, G4Media și Economedia spun că sunt așteptate viteze de circulație mai mari și o rută complet electrificată. Aleph News adaugă că proiectul face parte din lotul 2 al modernizării dintre Gara de Nord și frontieră și include dublarea liniei între Daia și Frătești, un viaduct nou la Daia, două substații de tracțiune la Jilava și Frătești, precum și sistemul ERTMS nivel 2.

În aceeași sursă, contractul este evaluat la 2,1 miliarde de lei fără TVA și este atribuit asocierii RailWorks, formată din Arcada Company și Alstom Transport. Tot Aleph News precizează că finanțarea provine din programul european CEF și de la bugetul de stat, în timp ce G4Media vorbește doar despre finanțare externă.

Contextul lucrărilor a fost discutat și anterior: la 31 august 2026, ministrul bulgar al Transporturilor a avut o întâlnire online cu omologii din România și Serbia despre coordonarea unor reparații feroviare planificate, iar lucrările simultane din regiune puteau restricționa traficul de marfă, potrivit informațiilor publicate atunci.

Pentru sudul țării, oprirea temporară a legăturii feroviare cu Bulgaria înseamnă folosirea unor rute mai lungi până la finalizarea modernizării, iar autoritățile și operatorii vor trebui să își adapteze circulația la intervalul anunțat.