Ciucu critică costurile STB și auditul TPBI
Ciprian Ciucu a criticat la ARCUB costurile STB și auditul TPBI, spunând că unele centre de cost nu țin de transportul public.
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a criticat miercuri, la sediul ARCUB din București, costurile Societății de Transport București și modul în care Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov a făcut auditul, potrivit Profit.ro, SpotMedia și Economedia.
Ciucu a spus că transportul public pe kilometru a crescut foarte mult în București față de alte orașe din țară și a cerut o analiză mai atentă a cheltuielilor STB, consemnează sursele citate. El a susținut că auditul nu ar fi trebuit să includă drept costuri firești ale transportului public cantina STB, cabana de la Predeal sau centrul de sănătate.
În cazul cantinei, primarul a afirmat că aceasta ar înregistra o pierdere de două milioane de lei pe an, deși acolo s-ar organiza nunți și botezuri. Potrivit Profit.ro și Economedia, Ciucu a spus că nu crede că această structură are pierderi și a pus sub semnul întrebării menținerea unei activități despre care a susținut că produce minus.
Edilul a făcut referire și la centrul de sănătate, despre care a spus că ar genera un cost de aproximativ 1.000 de lei pe an pentru fiecare șofer. SpotMedia și Economedia notează că el a sugerat că astfel de servicii ar putea fi comparate cu ofertele de pe piața liberă, dacă s-ar dovedi mai ieftine.
Tot la ARCUB, Ciucu a descris Uzina de Reparații Atelierele Centrale ca fiind o structură depășită tehnologic. Potrivit Profit.ro și SpotMedia, el a spus că, fără investiții, tehnologie nouă și know-how, URAC nu poate deveni eficientă, chiar dacă rămâne importantă pentru repararea vehiculelor STB.
Primarul a reluat și critica privind situația financiară a STB, arătând că întârzierea aprobării cererii de insolvență este, în opinia sa, un semn rău. Profit.ro și Economedia consemnează că el a spus că, dacă instanța respinge din nou cererea, creditorii privați ar putea ajunge să formuleze propriile solicitări și să aibă un rol în desemnarea administratorului judiciar.
Contextul vine după ce, la 6 august, STB a depus la Tribunalul București cererea de deschidere a procedurii insolvenței, după aprobarea declanșării procedurii de către Consiliul General al Municipiului București. La 25 august, compania a depus o nouă cerere de intrare în insolvență, iar primarul a spus atunci că nu ar trebui pusă în pericol stabilitatea financiară a Primăriei Capitalei.
Pe 1 septembrie, Primăria Capitalei a lansat și licitația pentru achiziția a 100 de troleibuze articulate, într-o investiție estimată la 492.787.450 lei fără TVA. Pentru bucureșteni, discuția despre costurile STB rămâne relevantă atât pentru eficiența transportului public, cât și pentru modul în care sunt folosiți banii alocați companiei.