Navele din Marea Neagră își improvizează apărarea anti-drone

Potrivit Mediafax, nave comerciale și petroliere din Marea Neagră și din strâmtoarea Bosfor își improvizează apărarea împotriva dronelor, în timp ce riscurile pentru transportul maritim rămân ridicate în zonă.

Mediafax notează că un semnal al pericolului este cazul cargoului Omskiy-107, sub pavilion rusesc, care a ajuns în derivă până pe o plajă din estul Istanbulului, după ce puntea de comandă i-a fost distrusă de un incendiu. Publicația arată că nava a fost abandonată și a ajuns în apropierea uneia dintre cele mai aglomerate rute maritime din lume.

Tot Mediafax consemnează că forțele ucrainene și-au intensificat din iulie atacurile asupra navelor și a infrastructurii care susține exporturile rusești de petrol și cereale. Aceste lovituri au urmat unui val de bombardamente rusești cu rachete și drone asupra centrelor ucrainene de export din Odesa, Ciornomorsk și Pivdennii, potrivit aceleiași surse.

În acest context, Mediafax spune că unele nave încearcă să reducă riscul prin soluții improvizate. Petrolierul Caruzo, sub pavilion Sierra Leone, a traversat Bosforul pe 11 august cu rezervoare de apă suspendate în jurul pupei, pentru a proteja compartimentul motorului. Mai târziu, pe 27 august, petrolierul Khrizopraz, sub pavilion rusesc, a fost observat cu anvelope agățate de-a lungul corpului navei.

Potrivit lui Corey Ranslem, directorul executiv al companiei de securitate maritimă Dryad Global, volumul atacurilor lansate de ambele părți asupra navelor comerciale și a infrastructurii portuare a crescut semnificativ și ar putea continua să se intensifice. El a spus că a observat la bordul navelor care operează în Marea Neagră mai multe măsuri de contracarare, inclusiv plase de protecție și containere umplute cu apă.

Ranslem a adăugat că ecranele din sârmă montate peste suprastructura navei, cunoscute drept „cuști de protecție”, au devenit tot mai frecvente. Mediafax menționează că două petroliere, Brisk și Integrator, au fost observate luna trecută cu astfel de structuri în timp ce traversau Bosforul.

Același specialist a precizat că aceste mijloace pot funcționa împotriva unor drone mai mici, dar pot fi mai puțin eficiente sau chiar ineficiente în fața dronelor militare de dimensiuni mai mari. Mediafax arată că și alți experți maritimi au pus sub semnul întrebării capacitatea acestor soluții improvizate de a rezista dronelor navale controlate de la distanță sau aparatelor aeriene cu încărcături explozive importante.

Publicația mai notează că, în ultimele săptămâni, mai multe nave grav avariate au ajuns în Bosfor sub escorta Gărzii de Coastă, printre ele și vrachierul Great Ocean, sub pavilion liberian. Pentru România, evoluția din Marea Neagră rămâne relevantă prin apropierea rutelor maritime de coasta românească și prin posibilele efecte asupra traficului de mărfuri din regiune.