Ultimele cinci locomotive Traxx ajung în România în septembrie

Ultimele cinci locomotive Traxx Passenger din lotul de 16 contractate pentru CFR Călători vor ajunge etapizat în România în cursul lunii septembrie 2026, potrivit Autoritatea pentru Reformă Feroviară. După sosire, ele vor intra în revizie preliminară, testare în exploatare și recepție finală.

G4Media relatează că anunțul a fost făcut de ARF, iar estimarea privind livrarea din septembrie 2026 aparține furnizorului Alstom. Potrivit aceleiași surse, testul de recepție la fabrică a avut loc între 26 și 28 august, la unitatea de producție din Kassel, Germania, unde a fost verificată și asamblarea locomotivei LE016.

În același material, ARF precizează că verificarea din fabrică a vizat locomotivele LE012, LE013, LE014 și LE015, iar acțiunea a inclus inspecția subansamblelor și componentelor, verificarea funcțională, conformitatea cu cerințele contractuale și revizuirea documentației tehnice. Instituția arată că testul FAT urmărește să confirme calitatea vehiculului feroviar și funcționarea corectă a parametrilor conveniți.

Contractul la care se referă anunțul a fost semnat la 29 ianuarie 2024 între ARF și asocierea Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH SpA, potrivit G4Media. Sursa menționează că este vorba despre achiziția a 16 locomotive electrice noi, destinate utilizării de către CFR Călători în cadrul contractelor de servicii publice aprobate prin HG 1453/2022.

După sosirea în țară, locomotivele vor trece prin revizie preliminară și prin etapa de testare în exploatare, care include probe de anduranță de 10.000 km, înainte de recepția finală și intrarea în serviciul comercial, respectiv la remorcarea trenurilor de călători, potrivit ARF. G4Media notează că aceste locomotive vor deservi o rețea feroviară de 3.978 km și cinci rute interregionale majore, însă fragmentul disponibil nu redă integral lista traseelor.

Anunțul vine după ce, la 30 iulie 2026, primele locomotive electrice Traxx cumpărate de România au intrat în circulație la CFR Călători, pe rutele București-Suceava și București-Iași, potrivit unei surse din acoperirea anterioară. La 1 august 2026, au fost recepționate alte cinci locomotive electrice noi, care urmau să intre în circulație după finalizarea procedurilor administrative, potrivit aceleiași acoperiri.

Între 10 și 11 august 2026, mai multe surse din acoperirea anterioară au semnalat și posibile dificultăți de utilizare pentru unele dintre locomotivele noi, în legătură cu compatibilitatea cu sistemul ETCS de pe anumite tronsoane CFR. În anunțul actual, ARF și G4Media se limitează însă la calendarul livrării și la etapele tehnice care urmează înainte de exploatarea comercială.

Pentru că locomotivele sunt destinate serviciilor publice operate de CFR Călători, livrarea lor poate conta pentru trenurile de călători care circulă pe rutele interregionale. În acest moment, însă, sursele citate indică doar sosirea etapizată din septembrie 2026 și procedurile de verificare care preced intrarea efectivă în serviciu.