Škoda vrea să intre în licitația PMB pentru 79 de tramvaie

Škoda Group intenționează să participe la licitația pregătită de Primăria Municipiului București pentru achiziția a 79 de tramvaie destinate Societății de Transport București, potrivit Economedia, Ziarul Financiar și B365. Compania cehă spune că vine cu modelul ForCity și cu soluții pe care le prezintă drept adaptate pentru rețeaua din Capitală.

Potrivit Economedia, oferta vizată include tramvaie cu boghiuri pivotante și un depou „smart”, iar reprezentanții companiei au participat deja la consultarea de piață și la discuțiile ulterioare organizate de municipalitate. Ziarul Financiar consemnează, la rândul său, că Škoda Group pregătește participarea la licitațiile pentru tramvaie și rame electrice și că va depune ofertă dacă se încadrează în specificațiile cerute și în termenul de 19 luni pentru prima unitate.

În explicațiile date pentru Buletin de București și Economedia, Vlad Măcelaru, Business Development Manager al Škoda Group România, a spus că boghiurile pivotante reduc uzura roților, diminuează vibrațiile și pot îmbunătăți confortul pasagerilor. El a arătat și că soluția ar putea aduce costuri mai mici de mentenanță, inclusiv prin reducerea intervențiilor asupra roților și a infrastructurii.

Buletin de București relatează că reprezentanții companiei au vorbit și despre sisteme anticoliziune, precum și despre programe care optimizează consumul la frânare și accelerare. În aceeași prezentare, compania a susținut că frânările și accelerările bruște cresc efortul tramvaiului și, implicit, consumul, iar soluțiile propuse ar putea limita aceste efecte.

Economedia precizează că depoul „smart” ar presupune sisteme de diagnosticare în timp real și mentenanță predictivă, iar Olesea Lachi, vicepreședinte pentru Europa de Sud și de Est, a spus că orice depou existent ar putea fi transformat într-unul „smart”. Totuși, sursele nu indică un depou anume care ar urma să fie modernizat, ci prezintă ideea ca propunere pentru București.

Ziarul Financiar mai notează că Škoda Group spune că este deja prezentă în România prin livrări de troleibuze în mai multe orașe, dar nu a livrat până acum tramvaie sau trenuri pe piața locală. Publicația mai consemnează că grupul a raportat venituri de 1,45 miliarde de euro și comenzi de 1,8 miliarde de euro în 2025.

În contextul transportului public din Capitală, intenția anunțată de Škoda adaugă un nou nume în discuția despre viitoarele achiziții de tramvaie, însă sursele citate vorbesc despre o participare pregătită, nu despre o adjudecare. Dacă oferta va fi depusă și acceptată în procedură, miza va rămâne una legată de confort, mentenanță și compatibilitatea cu infrastructura existentă din București.