A13 Brașov-Bacău a fost împărțită în cinci loturi
CNIR a stabilit împărțirea pe loturi a autostrăzii A13 Brașov-Bacău, proiect de 174 de kilometri, aflat în etapa studiului de fezabilitate.
Compania Națională de Investiții Rutiere a stabilit împărțirea pe loturi a autostrăzii A13 Brașov-Bacău, iar traseul are o lungime totală de 174 de kilometri, potrivit Profit.ro și Ziarul Financiar.
Potrivit Profit.ro, lotizarea a fost agreată în cinci sectoare, fiecare urmând să poată funcționa independent. Lotul 1 este Codlea-Sfântu Gheorghe, cu aproximativ 47 de kilometri, lotul 2 este Sfântu Gheorghe-Târgu Secuiesc, cu circa 34 de kilometri, lotul 3 este Târgu Secuiesc-Poiana Sărată, cu 40 de kilometri, lotul 4 este Poiana Sărată-Onești Vest, cu 22 de kilometri, iar lotul 5 este Onești Nord-Răcăciuni, cu aproximativ 33 de kilometri.
Tot Profit.ro consemnează că pe traseul A13 sunt prevăzute 15 noduri rutiere, câte cinci în fiecare județ traversat. Sursa mai arată că sectorul Brașov-Bacău se va conecta la Codlea cu viitoarea autostradă Sibiu-Făgăraș-Brașov, iar la Răcăciuni cu Autostrada Moldovei A7.
În paralel, studiul de fezabilitate este în curs de finalizare, iar pentru stabilirea traseului final și a costului estimat se fac foraje geotehnice, potrivit Profit.ro și Ziarul Financiar. Profit.ro precizează că, la sfârșitul lunii, erau raportate 22.700 de metri forați, cu trei instalații mobilizate în zona Hărman și Prejmer, din Brașov, și la Moacșa, în Covasna.
Ziarul Financiar scrie că studiul este necesar pentru stabilirea traseului final și a costului estimat pentru etapa de proiectare și execuție. Aceeași publicație confirmă că decizia de lotizare a fost luată pentru autostrada Brașov-Bacău, în timp ce Google News — România a semnalat apariția noii știri despre împărțirea pe loturi.
În materialul publicat de Profit.ro apare și contextul administrativ din județul Brașov: în primăvară a fost semnat certificatul de urbanism pentru cei 37 de kilometri ai autostrăzii aflați pe teritoriul județului, document avizat anterior de arhitectul-șef al județului, Alexandra Săliștean, și semnat de Adrian Veștea, președintele Consiliului Județean Brașov.
Pentru județele Brașov, Covasna și Bacău, împărțirea pe loturi clarifică modul în care ar urma să fie organizată o legătură rutieră care va conecta mai bine zona de est a Transilvaniei de rețeaua de autostrăzi, însă proiectul rămâne în etapa de studiu și pregătire tehnică.